10月18日
鹰厦铁路华安城区段外移工程
经过6小时40分钟的连续奋战
顺利完成了南北2处接入点的
轨道、接触网、通信、信号等
全系统新旧设备切换
改建线路正式开通
为华安县城市规划建设
提供更加灵活、广阔的空间
为周边区域经济社会发展
注入新的蓬勃动力
鹰厦铁路是福建省第一条干线铁路，也是第一条出省铁路通道，它曾以钢铁之躯打破了福建闽道行难、交通闭塞的局面，为福建对外开放、改革发展搭建起重要的桥梁。面对时代发展带来的机遇和挑战，南铁人继续发扬“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神，改造既有铁路，新建高速铁路，一条条钢铁巨龙接过历史的接力棒，在新时代的赣闽大地上驰骋，为区域经济发展贡献力量。
路网升级，推动高质量发展
2018年，南龙铁路开通运营，与合福高铁，杭深、龙厦铁路一起形成闭环交通网，连接福建各地市的快速铁路环线封“口”成形。作为“环闽动车圈”的最后一段，南龙铁路与鹰厦铁路几乎平行，在山水之间相互呼应，时代的如椽巨笔好似在八闽大地上画了一个圈，见证着闽道变迁的涅槃之旅。自此，赣闽两省铁路建设高歌猛进，钢铁巨龙不断延伸拓展。自2018年以来，中国铁路南昌局集团有限公司累计开通新线1695.2公里，其中时速200公里以上线路1223.4公里，昌赣高铁、赣深高铁、安九高铁、福厦高铁、昌景黄高铁、龙龙高铁等先后开通运营，犹如一颗颗闪耀的星辰，照亮了赣闽大地的发展之路。
高铁路网不断织密，线路持续优化升级，以江西南昌、福建福州为核心的“2 小时经济圈”逐步成形，不仅重塑当地交通格局，更为后续的区域战略规划和协同发展奠定了坚实基础。在江西，高铁建设脚步不停，从沪昆高铁到杭昌高铁，十年间，江西从“高铁洼地”一跃成为全国首个市市通设计时速350公里高铁的省份。奔驰的高铁四通八达，如澎湃的动力源泉，驱动着赣闽两地经济持续迈步新台阶，为百姓生活带来实实在在的福祉与便捷。
科技赋能，取得突破性成就
铁路技术的不断革新，是科技兴国的生动写照。福厦高铁CR450换装试验,犹如一座里程碑，见证着中国高铁从追赶到领跑的壮丽征程。2023年，CR450动车组科学试验在福厦高铁进行，高铁司机涂锦铭驾驶新型动车组跑出了中国高铁最新速度，实现单列时速453公里、交会时速891公里运行，为“CR450科技创新工程”取得重大突破贡献了智慧和力量。
谈起去年福厦高铁联调联试时取得的成绩，涂锦铭自豪地说：“负责福厦高铁联调联试任务责任重大，见证多项科学试验取得成果，我感到无比荣光！”
六年来，南铁充分发挥科技创新主体作用，以铁路“六个现代化体系”建设为载体，持续深化体制机制改革，广泛联合全社会优势科研力量，持续加大科技创新力度，扎实推进科技自立自强，以科技创新为引领发展新质生产力。作为赣闽两省唯一的一个动车段，福州动车段积极响应党的二十届三中全会要求，搭建大数据分析平台，全方位勾勒动车组画像，精准把握故障规律，深化动车组健康管理。“我们通过优化PHM自建模型，实时监测动车组运行状态，实现故障提早预判介入。”福州动车段技术科副科长胡敏平介绍，南铁不断创新发展，用“智能化”模型和高质量队伍为动车组安全正点运行保驾护航。
铁路畅行，加速经济腾飞
“火车一响，黄金万两。”这句话在江西人民心中有着深刻的体会。从九景衢铁路到杭昌高铁，千年瓷都的炉火在高铁的助力下愈发旺盛，中国瓷都景德镇也因便捷的交通成为持续“长红”的“网红”城市。2023年，景德镇北站全年发送旅客超过299.78万人次，与六年前景德镇地区铁路旅客发送量相比，增幅高达281.56%。大量的游客通过铁路来到景德镇，感受瓷都的独特魅力，推动了当地陶瓷产业的发展与繁荣，也带动了周边服务业的兴起。
在有着中国最美乡村之称的婺源，便捷的交通让“风景”成功转化为“钱景”。村民们放下锄头开起餐馆，外出务工人员返乡创业办民宿，铁路成为助力婺源旅游业发展的强大引擎。今年婺源县接待游客人数预计达 2551.47 万人次，较 2018 年增长 7.6%。
2022年，兴泉铁路全线贯通，为福建省明溪站附近的奋发村带来了新的发展机遇，该村的农特产品向西可达中部腹地，向东可销往泉州等沿海地区。当地政府打造奋发山海协作产业园，推出精品旅游线路，让明溪旅游产业展翅腾飞。2023 年来明溪的旅游人数及旅游总收入较兴泉铁路通车前分别增长了42.3% 和49%。
铁路助力，带来幸福生活
昌赣高铁作为中国重要的南北向高铁通道，其北端与沪昆高速铁路、昌九城际铁路、向莆铁路紧密相连，南端则与赣龙铁路、赣韶铁路、赣深高铁相接，这条高铁线路的开通极大地优化了沿线民众的出行体验。
“以前从南昌到赣州乘坐绿皮火车需要五个多小时，而现在高铁开通后，仅需一个多小时就能到家。”在赣南师范大学，学生李晓霞如今可以更频繁地回家与家人团聚，还与南昌、樟树等地学校加强了交流与合作，“我们共同举办活动、分享学术成果，拓宽了视野，收获颇丰。”
随着铁路建设的发展，昌赣高铁与赣深高铁的“牵手”，更是为赣南老区的居民打开了通往更广阔世界的大门。这两条高铁线路首尾相接，共同构成了连接江西省南昌市与广东省深圳市的高速铁路大动脉，让赣南人民能够便捷地乘坐高铁前往南昌、长沙、上海、北京等地。
江西赣州人张强在广州工作已有七年，随着赣深高铁的开通，他每周都能轻松乘坐高铁往返于广州与赣州之间，与家人共度美好时光。“以前由于工作繁忙和交通不便，我每年回家的次数很少，与家人聚少离多。但现在，我能够每周都回家陪伴父母和妻子，这种幸福感是无法用言语表达的。”赣深高铁的开通，让像张强这样的“双城族”能够轻松实现工作与家庭的平衡，幸福指数显著提升。
携手未来，共创时代新篇
赣闽铁路激活发展脉络，路网升级谱写幸福新篇。如今，江西“三横一纵”高速铁路网、福建“三纵六横”铁路网格局已初步形成，为加速中部地区崛起、促进长江经济带发展、推动海峡两岸融合发展示范区建设提供了助力，同时也为加快赣闽两省深度融入“一带一路”建设、构建现代化综合交通运输体系奠定了坚实基础。
铁路建设者们胸怀“国之大者”，按照国铁集团构建“六个现代化体系”要求，始终坚持“高标准、严规范、重实干、创精品”的建设管理理念，科学有序推进铁路建设，南铁管内路网规模大幅扩张，路网质量显著提升。截至2023年底，南铁管内铁路营业里程达9777.7公里，其中高铁里程4555.3公里。
当前，昌九高铁、漳汕高铁、瑞梅铁路等新建线路建设正酣，建设者们有序施工确保工程如期建成投产，为助力谱写中国式现代化赣闽新篇章奋力前行。
赣闽铁路的发展，是时代的见证，更是奋斗的结晶。它不仅连接了两地的山水，更连接了百姓的生活与梦想。未来，南铁人将继续书写辉煌，为区域发展和人民幸福贡献更大的力量。
