“车贷第一股”微贷网要退出网贷（P2P）行业了。
5月31日晚间，国内P2P行业“龙头”微贷网宣布“基于国家政策及行业趋势原因”，微贷网经审慎研究决定，不再经营网贷信息中介业务，将于2020年6月30日前退出网贷行业。
微贷网进一步表示，资管计划签约截止日期为2020年6月9日18点整，截止时间后签约通道将关闭，对资管计划签约截止时间后仍未签约的出借人，兑付方案将尽快另行公布。
微贷网“历险记”
微贷网于2011年7月成立于杭州，主营业务为汽车抵押借贷为主的P2P业务，其服务类型包括借款人和出借人。借款人主要为以汽车作为抵押进行贷款的中小微企业及个人；出借人为投资理财平台，主要为个人，收入来源主要向借款人及出借人抽取服务费用。
与一般的网贷公司相比，唯一不同的是微贷网借款人抵押物主要为汽车，而车贷业务一直以来因流动性高、小额分散、风险可控的优势，得到了迅速发展。
而后随着互联网的爆发，微贷网将其业务拓展到互联网金融行业，主打以“互联网+金融+汽车”借贷为主的P2P业务。
2018年11月15日，微贷网登陆纽约证券交易所正式挂牌上市，股票代码为“WEI”，发行价为每股10美元，首日交易上涨2.5%，收报10.25美元，市值约为7亿美元。
彼时，据其招股书介绍称，在2015年、2016年和2017年中每年的贷款量计算，微贷网是中国市场上最大的汽车支持融资解决方案提供商，其也是名副其实的“车贷第一股”，一时风光无双。
但在国内，互联网金融行业蓬勃发展多年后，大数据和催收行业被查，监管“强势来袭”，企业陷入了暴雷潮，互金行业陷入了前所未有的迷茫，这家“中国市场上最大的汽车支持融资解决方案提供商”同样正在遭遇危机。
2019年7月，微贷网公司CFO李晋翔因个人原因辞任首席财务官，职务由微贷网执行董事、副总裁陈峰接任。要知道，CFO是比较敏感的职位，掌管着公司财务及资金运作，很容易引发投资者对该公司财务数据的猜忌。
2019年10月，花旗将微贷网评级从中性下调为卖出，目标价从11.50美元下调至5.40美元。
此外，据媒体报道，在聚投诉、黑猫投诉等第三方平台上，关于微贷网的投诉已超过2000条，其中“暴力催收”、“砍头息”、“阴阳合同”、“捆绑销售”等字眼层出不穷，“砍头息”则为高发区。
据微贷网财报显示，2019年实现营业收入33.58亿元人民币，同比下降14.2%；净利润为2.536亿元，同比下降了64.86%。
此外，微贷网在上市一个月后，股价达到最高点每股13.63美元，而后就开启了一路下滑的态势。截止目前，微贷网每股暂报1.59美元，距最高点跌去高达近90%，已临近1美元退市线
3000亿元P2P平台为何要转型？
据微贷网官网公布的数据显示，截至2020年2月29日，借贷余额85.83亿元，累计借贷金额2986.63亿元，近3000亿元，资金体量如此庞大，再加上新冠肺炎疫情对网贷行业的影响以及政策的趋严，微贷网或是迫不得已寻求转型。
此前，微贷网曾提到，受新冠肺炎疫情的影响，公司在2020年第一季度的贷款发放量和贷款余额都受到了负面影响。
为了应对，微贷网已采取更审慎的方式管理其贷款组合，并正在调整其业务战略，且自2020年2月18日起，微贷网业务经营模式调整，工作重心转移到贷后催收，全力回收资金，保障出借人本金按时回款。
此外，2020年4月，互金整治领导小组与网贷整治领导小组联合召开的互联网金融和网络借贷风险专项整治工作电视电话会议指出，按照国务院金融委相关工作部署，争取2020年基本完成互联网金融和网贷风险专项整治的主要目标任务。
而早在此前，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室下发《关于做好网贷机构分类处置和风险防范工作的意见》文件函，该文件表示，总体工作要求是，坚持以机构退出为主要工作方向，加大整治工作的力度和速度。
总的来说，或许是受整个互联网金融行业遭受强监管的影响，行业持续下行，而随着政策的进一步落实，再加上新冠肺炎疫情这个突如其来的“黑天鹅”的影响，曾经的“车贷第一股”微贷网转型并不容易，其所面临的困难也丝毫不减。
