分析师认为特斯拉柏林工厂的剪彩意味着游戏规则的改变，这家工厂有可能将年产50万辆左右的汽车，这将解决之前供应问题。
文丨Marty Shtrubel
译者丨杨佩奇
头图来源丨特斯拉官微
过去几年，特斯拉一直表现良好，并且它的表现超出了华尔街的预测。Wedbush的分析师Daniel Ives表示，类似的故事正在发生。
这位5星分析师表示:“迄今为止，根据我们在今年3月这个季度看到的特斯拉当前的需求，我们相信，车辆交付的趋势远远超出了华尔街的预期。”
Ives说，特别是在中国和欧洲的销量，至少比华尔街估计的高出15%。加上美国Model Y的驱动，2022年末，特斯拉的数据将达到200万辆，这并不是不可能的。
此外，在上周柏林旗舰工厂开业的同时，过去几个月，Model Y在欧洲的势头也有所增强。
事实上，Ives认为柏林工厂的剪彩意味着游戏规则的改变，这将解决之前供应问题。“柏林工厂为特斯拉在欧洲建立了一个重要的阵地，在未来的12到18个月里，这家工厂有可能将年产50万辆左右的汽车，以Model Y为主，”这位分析师接着说。
电动汽车的转向已经开始，电动汽车制造商还将受益于石油/天然气价格大幅上涨的宏观形势。这一点尤其适用于欧洲，现在更是如此，因为欧洲的电气化竞赛“进入了另一个阶段”，欧洲正试图解决对部分能源的依赖。此外，此前对电动汽车持观望态度的消费者可能会考虑转型。Ives指出，竞争“从各个角度都在加剧”，但作为电动汽车领域的领先者，特斯拉应该是这一发展的主要受益者。因此，Ives认为Giga Berlin是“特斯拉在这一关键地区进一步扩大供应的主要竞争优势。”
Ives还认为，特斯拉的股票已经成为“科技投资者规避风险心态”的受害者，现在特斯拉的股票已经大幅超卖。这名分析师表示，华尔街最近“开始更好地认识到，Giga Berlin的出现对2022年及以后的特斯拉供应意味着什么。”
为此，Ives维持了对特斯拉股票的优于大盘(即买入)评级，目标价为1400美元。如果这一数字能够达到，投资者得到的是约29%的年回报率。
华尔街其他投资者似乎认为特斯拉的股价相对接近其公允价值；根据平均目标价1063美元，在可预见的未来，该股预计将维持在一定区间内。总而言之，该股获得了“适度买入”的一致评级，这是基于16个买入、5个持有和6个卖出得出的。
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