编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
“中秋节”假期，少数全钢胎企业安排常规放假，拖拽整体样本企业产能利用率小幅走低。进入下旬随着“国庆节“假期临近，将有企业对生产逐步收尾，全钢胎样本企业产能利用率料将逐步走低。
产能利用率小幅回落
本周期（20240913-0919）国内全钢胎样本企业产能利用率小幅走低，期间正值“中秋节”假期，部分合资以及其他规模企业安排常规放假，拖拽整体样本企业产能利用率小幅走低。多数企业正常排产，因“国庆”长假临近，多家企业计划在长假期间安排放假检修，节前稳定排产以储备适量库存。隆众资讯检测数据显示，本周期中国全钢胎样本企业产能利用率为60.18%，环比-1.90个百分点，同比-5.12个百分点。
成品库存攀升
本周期山东轮胎样本企业成品库存环比增涨，截至9月19日，全钢胎样本企业平均库存周转天数在44.60天，环比+1.19天，同比+4.41天。中秋假期期间市场部分业者安排放假，市场交易活跃度有所下降，对轮胎生产企业出货量形成一定拖拽。另外，多家企业 “国庆”假期有检修计划，9月份排产稳定以适当储备库存，推升整体成品库存量较之前走高。
原材料价格上涨 成本压力继续攀升
近期轮胎主要原材料价格表现强势，多个品种价格出现上涨。其中天然橡胶、合成橡胶等原料价格反弹明显，带动整体原料成本高位运行。隆众资讯检测数据显示，截至9月19日，泰国20#混合标胶报价至16150元/吨，环比上月上涨11.38%，同比去年大涨37.92%。合成橡胶方面，丁苯橡胶1502价格至16400元/吨，环比上月上涨10.44%，同比去年大涨21.48%； 顺丁橡胶价格至16200元/吨，环比上月上涨11.34%，同比去年上涨18.25%。炭黑价格至8200元/吨，环比上月上涨7.89%，同比去年下调16.33%。多种原材料价格明显上涨，工厂生产成本压力进一步攀升。
隆众资讯检测数据显示，截至9月19日，全钢胎原材料成本指数为13493.45，环比+0.43%，同比+11.50%。目前经济型12R22.5全钢轮胎理论利润值为-1.17元/公斤，环比上周期下滑0.32元/公斤，同比去年下滑0.89元/公斤。随着成本进一步提升，全钢胎生产压力骤增。
内外销表现平淡
近期全钢轮胎市场交投表现平淡，8月底至“中秋节”前渠道有一波补货需求，节日期间部分商家安排休假，出货量有所较少，终端门店出货量尚可，周内消化库存为主，补货后延。出口方面，据海关数据显示，2024年8月，中国卡客车轮胎出口量为41.46万吨，环比+3.10%，同比+0.22%，1-8月卡客车轮胎累计出口量303.31万吨，累计出同比-1.25%。在7月份出口数据出现环比下滑后，8月出口量出现小幅提升，但同比去年基本持平，1-8月份全钢轮胎出口总量同比仍是微降状态。从调研情况来看，2024年9月份各全钢胎企业出口表现平稳，预计出口量环比8月基本持平或微降状态。
全钢胎产能利用率将逐步走低
预计近期全钢胎样本企业产能利用率将逐步走低，“中秋”过后，物流运输逐步顺畅，利好全钢胎替换市场需求，渠道间走货有望提速。然受限于终端需求不足，市场实际交投难有明显提升空间。据调研，“国庆节”前后部分全钢胎样本企业存检修计划，9月下旬将有企业对生产逐步收尾，进而对全钢胎样本企业产能利用率形成拖拽，逐步进入下滑状态。
