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大家可能会注意，近几年“养车一哥”途虎养车一骑绝尘，飞速扩张，过得很滋润。京东和天猫这两家电商巨头心里痒得很，正快速扩张线下养车门店。
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有意思的是，同一个地方或不远处，只要有一个途虎养车的门店，旁边就很可能会新开个天猫或京东养车店，暗中较劲，可窥一斑。
这令途虎的压力很大，似乎有些喘不过气。这回，途虎直接“出海”玩并购了。
据最新消息，途虎对外公告说，公司旗下TUHU Car (Hong Kong) Limited与Continental AG之全資附屬公司Continental Global Holding Netherlands B.V.签署了收购位于澳洲的Conti Trade Australia Pty Ltd100%股权。
该交易对价4.03亿澳元，约合22.5亿港元，经调整后预计交割付款2.78亿澳元，约合15.5亿港元。收购完成后，该澳洲公司将成为途虎的全资子公司。这意味着途虎开启了中国汽车售后市场跨国并购的先河。
2018年，“轮胎制造商及汽车行业专家”Continental AG（德国大陆集团）曾斥资3.5亿澳元收购了该澳洲公司。途虎2015年就与德国大陆集团开启了深度合作。
该澳洲公司与途虎属于养车同行，主要经营了「mycar Tyre & Auto」品牌，截至今年6月底在澳大利亚拥有279家自营门店。
2025年，mycar公司实现营收5.246亿澳元，同比增加3283万澳元；税后利润1083.3万澳元，同比增加911.9万澳元；经调整后2116.7万元澳元，同比增加561万澳元。截至去年底其总资产5.88亿澳元，净资产约2.06亿澳元。
途虎表示，收购该澳洲mycar之后，将为其提供了在澳洲汽车服务市场建立规模化直接业务据点，实现地域分布多元化，扩张公司国际业务版图的战略机遇。
当前，途虎依仗快速扩张门店规模在收入端实现持续增长，但自身业绩已突然开始承压，边际成本优势不再明显，尤其是盈利陷入明显疲态，潜在危机不断加剧。
2026年上半年，途虎实现总收入87.8亿元，同比增长11.4%，其中轮胎和底盘零部件贡献44.5%，汽车保养贡献了35.3%，配件、洗车与事故维修等占5.6%。
但该期内，途虎实现毛利20.48亿元，同比微增3.3%，但经营利润只有1.08亿元，同比下滑51.4%，经调整后净利润2.4亿元，同比下降41.6%。
途虎今年上半年之所以经营利润被“腰斩”，主要系销售及营销开支过大，且同比增加1.48亿元，也直接影响到税后净利等。实际上，去年全年经营利润和净利润已均出现了两位数下跌。
截至今年6月底，途虎拥有8825家养车工场店，其中自营170家，加盟店8655家，交易用户3100万户，注册用户1.75亿户。该期末，其手持现金及等价物15.12亿元，计息借款很少，应付采购汽车产品的供应商贸易应付款及票据合计近49亿元，资产负债率上升至63.8%。
今年上半年，途虎经营经营净现金流只有4770.7万元，较去年同期2.58亿元减少了2亿元以上，其提到主要源于其存货购入增加1.76亿元等。
就同行规模来看，截至2025年底，京东养车品牌直营及授权合作门店已突破4000家，覆盖了全国各地，还要持续下沉县域市场，天猫养车门店数量达到3000家，业务服务内容其实都差不多，对“头部一哥”途虎无疑形成了很大的压力。
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