2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实。近日，乘联会发布了4月1-14日最新车市数据，乘用车市场零售51.6万辆，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%，新能源汽车渗透率历史性突破50%！ 这一变化的背后，不仅是政策推动、科技进步的结果，更是大众对可持续出行方式接受度日益提高的直接反映。这也意味着，新能源取代燃油成定局。
伴随着电动车性能的大幅提升以及充电基础设施的不断完善，越来越多的消费者开始将目光转向零排放的新能源车型。新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力。技术突破助力中国新能源汽车发展领跑全球。
新能源汽车领域不仅仅涉及动力源的创新，还包括智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展，这也同时激励了车企需要不断创新和改进，以满足消费者的需求，这一领域的竞争决定未来市场的天平将继续向新能源倾斜。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。
与此同时，“燃油车末日”的阴影正在悄然笼罩在那些曾经辉煌一时的传统车企之上。近期，一股“合资燃油车关店潮”席卷而来，引发了大量的消费者纠纷和维权，甚至频频出现交了钱拿不到车、售后服务无保障等新闻。不少知名跨国汽车制造商被迫关闭部分生产线甚至整个工厂，以应对市场需求的断崖式下跌。这些厂商昔日凭借其先进的制造工艺及深厚的品牌底蕴，在市场上占据主导地位；然而今日，面对汹涌而至的新能能源革命，它们不得不进行痛苦的战略调整。
总体来看，随着新能源汽车持续攻城略地，传统的燃油车辆日渐势微，汽车行业正处于百年未有之大变局中。未来尚不明朗，但可以预见的是，无论是对于生产商还是消费者而言，适应并拥抱这场转型都是至关重要的。我们期待，在新的赛道上，各企业能够找到属于自己的位置，并继续为人类交通出行的美好未来贡献智慧与力量。
