文/羊城晚报全媒体记者 王磊 通讯员 吴昊
图/羊城晚报全媒体记者 王磊
10月3日，由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投用，标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式，深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要意义。
“海基一号”钻井平台
导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。“海基一号”位于珠江口盆地海域，平台总高度达340.5米，超过北京国贸大厦，总重量超4万吨，高度和重量均刷新了我国海上单体石油生产平台纪录。
“海基一号”正式投产，钻工正在工作
据中国海油深圳分公司陆丰油田作业区总经理吴意明介绍，“海基一号”按照百年一遇的恶劣海况设计，项目团队攻克了南海超强内波流、海底巨型沙波沙脊、超大型结构物精准下水就位等一系列世界性难题，创新应用独立下水桁架、大跨距X撑、数字孪生运维等2项世界首创、21项国内首创先进技术，实现了从设计建造到运维管理的全方位提升。
“海基一号”钻采平台，吊机吊装油管
“海基一号”本次同时投产5口生产井，初期日产量约2700吨。依托“海基一号”，将同时开发陆丰15-1和陆丰22-1两个油田，共14口生产井、3口注水井，全部投产后高峰日产原油达5000吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新的动力。
“海基一号”底层海面甲板
中国海油深圳分公司副总经理邓常红告诉记者，导管架平台通常用于浅水海域的油气资源开发，此前我国海上300多座导管架平台的作业水深均不超过200米，在200米水深及以上海域通常采用浮式生产平台和水下生产系统。“海基一号”是我国首次尝试深水导管架平台开发模式，把生产系统从水下搬到了平台上，具有开发投资低、生产成本低、国产化率高的显著优势，它的成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓了一条新路。
“海基一号”吊机
作为中国深水油气勘探开发的主力军，经过十年快速发展，中国海油组建形成了以“海洋石油201”“海洋石油720”等为代表的“深水舰队”，相继攻克了常规深水、超深水及深水高温高压等世界级技术难题，创新了深水开发模式，形成了一系列具有自主知识产权的深水技术体系，具备了从深水到超深水、从南海到极地的全方位作业能力，使我国跃升成为全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一，跻身世界先进行列，实现了深水油气装备技术能力的重大飞跃。
“海基一号”工作人员巡查
十年来，中国海油深水钻井平台从3座增加到现在的10座，其中超深水钻井平台3座，最大作业水深达3000米。截至2021年年底，中国海油拥有各类深水船舶平台66艘，其中1500米作业水深的深海装备15艘。中国海油已在南海北部深水海域共计勘探开发油气田11个，深水油气产量已达上千万吨，成为保障国家能源安全的重要力量。
“海基一号”工作人员巡查
中国海油董事长汪东进表示，我国深水油气勘探开发仍处于初期阶段，增储上产前景广阔。当前，我国南海莺歌海、琼东南、珠江口三个盆地总体探明天然气储量近8000亿立方米；在珠江口盆地先后发现多个深水油田，实现了我国深水原油勘探重大历史性突破。未来，中国海油将持续加大国内油气勘探开发力度，坚持以油气勘探为龙头，以“寻找大中型油气田”为目标，坚决当好保障国家能源安全的“主力军”。
茫茫大海中的钻井平台和运输船
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 张德钢
