作为广东省“十四五”规划重点工程，长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，建成后将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，促进广东区域社会经济协调发展。3月28日，长深高速河惠段改扩建项目完成首段5公里交通转换，拉开了全线交通转换的序幕。
据了解，广东高速公路改扩建实行“边通行、边施工”的建设模式，原旧路的改造需要通过交通转换创造封闭的工作面。
当天，在项目中铁十四局T9标惠州段K3578+250-K3592+760王山下大桥至仲恺大道跨线桥路段，主线车流处于封闭状态，在一声工作指令发出后，现场施工人员纷纷将水马、反光锥等设施移除，交警、路政车辆缓缓向前驱动，有序引导后续车流进入右幅新扩宽的道路上。
“我们集中机械设备力量，现场投入了50台机械设备，100多名技术人员，确保首段交通转换的顺利实施。”中铁十四局T9标项目部负责人周书剑介绍，接下来项目将加快原四车道车流转换到新扩建两侧通行，完成第一阶段交通转换，为全面开展旧路病害处治和中央分隔带改造做好充足准备。
据介绍，粤赣、河惠高速是粤东北地区的交通大动脉，为保障车辆安全通行，项目不断优化交通组织方案，按照“减少干扰、保障通行、科学组织”的原则，在转换段增设了临时照明设施、视线诱导标志、电子导向牌等指示设施共242个，并在每40米间隔预留一处应急出口，并配置了3个反光锥和一个太阳能爆闪灯，供司乘人员快速应对各类突发情况。
同时，考虑到司乘人员行车的舒适性，项目在临时通行的桥面加铺一层2厘米厚的UTAC超薄沥青层，使其具有富油防水、静音抗滑的特性，有效改善行车体验。
文、图 | 记者 杨锦强 通讯员 刘志浩 李树焱
