备受关注的东莞轨道交通1号线迎来全新进展，为后续全线通车奠定了基础。12月16日，随着1301-7工区最后一对钢轨接头焊接完成，东莞轨道交通1号线一期工程如期实现全线轨道贯通关键节点目标。
1号线道滘段航拍图 王俊伟摄 
活动现场 王俊伟摄 
已完成铺设的1号线轨道 王俊伟摄 
与1号线相望的广惠城际 王俊伟摄 据介绍，“洞通、轨通、电通、车通”是地铁建设的四大关键节点。全线实现“轨通”后，这意味着列车行驶的轨道已全部修通，全线通车迈出关键一步。后续，1号线将全面转入接触网供电、通信、信号、机电安装工程施工阶段，预计今年年底将实现全线“电通”和首列车下线。据轨道1号线公司副总经理叶森立介绍，1号线车站、区间隧道、高架桥主体均已经完工，接下来将有序开展车站装修、机电、通信、信号、供电等施工工作。
据悉，东莞轨道交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），线路总长57.46公里。全线铺轨总长度122.3km，其中高架段铺轨16.58km，地下段铺轨105.72km，于今年10月30日完成了“短轨”贯通，于12月16日当天顺利实现全线轨道贯通。1号线最高时速达120公里，建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来全线还将与广州、深圳轨道交通互联互通。同时东莞西站、鸿福路站、东城南站等站点还可以换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨道线路，为东莞市民出行带来真正便利。
对于广大市民最关注的1号线开通时间，叶森立表示，按照地铁建设情况，全线实现“轨通”后一般需要1年到1.5年的时间才有条件全线开通试运营。“目前建设方已火力全力赶进度，向后续‘电通’‘冷热滑’‘试运行’等关键性节点目标冲刺，推动1号线按期顺利开通”，他强调，由于1号线全线采用无人驾驶列车运行，根据相关安全规定，调试时间要求达到6个月，要比有人驾驶的列车调试时间耗时多3个月，这些因素都可能影响1号线通车的具体时间。
文 | 记者 余宝珠图 | 记者 王俊伟
