做机长究竟是怎样的体验？当起飞地与目的地天气晴朗时，飞机为何仍会延迟起飞？若在万米高空遭遇旅客冲突，机组人员又将如何应对？5月27日，珠海航空有限公司、珠海翔翼航空技术有限公司以及南航通用航空股份有限公司联合举办主题为“赋能湾区逐梦蓝天”的媒体开放日活动，一一解开疑问。
飞行准备：细处着手护航程
在珠海航空机场综合楼内，运行指挥中心（Ground Operations Center，简称 GOC）作为航空公司的“大脑”，承担着协调航班运行各个环节的重任。珠海航空有限公司运行指挥部飞行签派室签派员刘诗祺介绍：“飞行员在执行任务前，需通过酒精测试，确保飞行状态万无一失。”在签派室内，飞行员们正有条不紊地进行着飞行前的准备工作。他们仔细查阅电子化的航线手册，确认飞机的停放位置、加油量以及备降场信息等。这些细节虽看似琐碎，却关系到整个航班的安全与顺利。
采访团现场了解情况
此外，飞行员们还需对航行通告进行研究，了解起飞机场、目的地机场以及备降机场的跑道和滑行道状况。而天气，无疑是飞行准备中的重要因素。遭遇天气不佳时，机组人员与签派员密切沟通，借助三维气象雷达系统观察空中数据。“绿色代表天气良好，黄色和红色则意味着可能有降水、闪电甚至冰雹。”刘诗祺解释道，“根据天气情况，机组人员会制定绕飞方案，以确保航班能够避开恶劣天气区域。很多旅客会纳闷明明目的地和出发地天气晴朗，飞机仍未能按时起飞，其实可能是因为途经区域可能天气不好。”
空中守护：危情处置保安澜
在开放日活动中，南航工作人员展示了他们在面对极端情况时的专业处置能力。旅客 A 因座椅靠背和前排旅客B发生口角，后上升到肢体冲突，旅客A殴打旅客B。乘务员立刻报告安全员，进行处置。在模拟的机上冲突场景中，安保组长首先尝试语言劝诫，向“闹事旅客”讲解其行为的危害性。当劝诫无效，冲突升级时，安保人员迅速采取徒手控制，将双方分开。
“我们有专业的约束器械，如约束绳和手铐，用于控制不理智的旅客。”安保人员现场演示了部分器械的使用方法。他强调，在紧急情况下，机组人员将发动旅客协助维持秩序。安保人员还介绍了他们所配备的战术性马甲。据介绍，飞机上的任何突发事件都可能对飞行安全造成威胁，轻则违反治安管理处罚法，重则可能涉及刑法。
在翔翼公司，大家坐进了按1:1比例还原真实飞机驾驶舱的模拟机，感受了一把 做“机长”的瘾。“起飞、巡航、降落，每个环节都充满了挑战。”有体验者说。虽然只是模拟，但高度还原的真实场景让每个人都紧张不已。教员在旁耐心讲解飞行原理和操作技巧，帮助参与者们逐步掌握飞行要领。“通过模拟机训练，飞行员们不仅能够熟悉飞行流程，还能在安全的环境下练习应对各种突发情况。”
活动现场 采访团还参观了直升机科普馆，了解了南航通航在国家能源保障、海陆应急救援以及医疗转运等众多领域的重要应用。
文｜记者 钱瑜
