2025年，广东机场交出了一份“硬核答卷”：全省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国各省区市首位；其中，广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达1.0065亿人次。
放在全国机场体系中，这一突破背后，是区域综合承载力与治理效能集中显现的结果。在高密度人口集聚、高频商务往来与全球化通达条件交织叠加的背景下，机场正从单一交通设施，转变为支撑区域高效运转的重要基础系统。
作为核心枢纽，广州白云国际机场发挥了重要支撑作用。白云机场各项生产指标除国际旅客外，均创历史新高：航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53%；旅客8359万人次，日平均22.9万人次，同比增长9.45%；货邮244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37%；国际旅客1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客的比重为20.88%。
运行能力的跃升，与基础设施扩容同步推进。2025年10月30日，白云机场T3航站楼和第五跑道正式投入运行，机场由此进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代，成为中国民航首个实现五条商用跑道运行的机场，广州全方位门户复合型国际航空枢纽能级进一步提升。
在国内民航整体复苏、航班资源竞争日趋激烈的背景下，这一增长并非偶然，而是建立在运行体系持续扩容、组织调度能力不断提升以及管理精细化水平稳步提高的基础之上。
区域机场的协同增长同样值得关注。2025年12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式跻身全国大型机场行列。至此，广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，年旅客吞吐量持续位居全国第一。
目前，广东机场集团所管理的机场（广州白云机场、揭阳潮汕机场、湛江机场、梅州机场、惠州机场、韶关机场）年旅客吞吐量超过1亿人次，标志着广东民航高质量发展进入加速推进的新阶段。
这一成绩，是广东加快推进“3+4+8”运输机场布局的重要成果，也是深入实施“百千万工程”、促进区域协调发展、培育高质量发展新增长极的生动实践，彰显了中国式现代化进程中的广东机场担当。
如何在规模扩张的同时实现差异化发展，是当前机场体系建设的重要课题。记者了解到，广东机场集团立足广东省“一核一带一区”区域协调发展战略与《粤港澳大湾区发展规划纲要》部署，结合所管理各机场地理位置、市场需求、资源禀赋及发展现状等差异化特征，构建“以大带小、以小促大”的协同发展格局，实现全省航空资源效能最大化，助推珠三角地区与粤东、粤西、粤北地区协调发展。
从枢纽能级跃升到网络结构完善、从规模扩张走向治理升级、持续攀升的机场数据，正是广东经济运行状态的真实写照。制造链条加快运转、贸易循环更加顺畅、各类要素高效流动，一座充满活力的开放型经济大省，正在更高水平的通达中不断向前。
文｜记者 詹淑真
编辑：杨浩贤
