取消订单3次当日无法购票？12306回应：并非临时新规，次日零点可恢复__财经头条_

2026年2月2日，2026年春运启幕，这场“年度大迁徙”中，铁路12306平台再成焦点。当日，#12306取消订单3次当日无法购票#冲上多家社交平台话题榜，一边是铁路部门维护购票公平的初衷，一边是旅客行程变动后的无奈，争议背后是春运票务治理中公平与便利的博弈。

记者从12306官方客服处核实，该规则并非春运临时新规，而是已实施多年的常态化条款。核心要求为：自然日（0:00-23:59）内，同一用户线上累计主动取消订单达3次，系统将锁定其当日线上购票权限，次日零点自动恢复，个别区域因网络延迟可能推迟至凌晨5点。

规则并非“一刀切”，设有明确豁免情形：平台故障、余票显示错误等非用户原因取消订单，不计入次数；无座票、选铺不符等特殊票种取消，5次才计1次普通取消，降低误触概率。此外，锁定仅针对线上渠道，旅客可通过车站窗口、自助机购票，紧急情况可由亲友实名代购。

舆论场上正反声音对立。支持者认为，春运车票紧张，该规则是遏制恶意囤票、刷票的关键举措：此前黄牛用技术或多账户反复取消订单囤票加价，部分旅客“先占票、再犹豫”，浪费票源加剧“一票难求”。限制取消次数，既能减少系统无效运算、保障票务稳定，也能引导旅客理性购票，让车票流向真正有需求的人。同日，第三方平台“加速包”实为欺诈的话题同步热议，更凸显铁路维护购票公平的紧迫性。记者了解到，不少平台打着“极速抢票”旗号，推出几十元到上百元的“加速包”，声称能提高成功率，实则是将12306免费候补服务包装成付费特权，无法篡改候补顺序，属虚假宣传。北京市市场监督管理局案例显示，已有相关平台因违反《中华人民共和国反不正当竞争法》被罚款50万元。铁路部门多次声明未与任何第三方合作，风控系统还会拦截抢票软件高频操作，使用“加速包”反而可能降低购票成功率。从遏制恶意取消到打击加速包欺诈，铁路维护票务公平的努力从未间断，核心是让有限车票在透明规则下合理分配。

反对者直指规则缺乏灵活性，春运场景下过于僵化。不少网友吐槽，春运行程变数多，或因加班、家事调整计划，或因选错车次、乘车人误触限制，导致当日无法购票、返乡受阻。有学生称，改签、退票后取消候补便触发限制；还有网友反映，家人身份证未核验导致订单自动取消也被计数，令人难以接受。

争议核心，是票务治理中“公共利益”与“个体需求”的平衡。铁路设规初衷合理，春运95亿人次流动背景下，无规则易致票源浪费、秩序混乱，但规则需适配实际需求，春运出行场景多样，“3次”硬性标准难免让合理调整行程的旅客“躺枪”。

截至发稿，12306官方表示，该规则暂不调整，但会持续关注旅客需求、优化提示功能，非用户原因导致的误锁可通过客服核实解锁。

记者发现，消费者需要在12306页面取消订单时，页面会有文字提示“一天内3次申请车票成功后取消订单（包含无座车票或不符合选铺需求车票时取消5次计为取消1次），当日将不能在12306继续购票”，消费者在取消前请务必做好确认，以免对行程造成影响。若误操作发生，当日无法继续购票，可委托亲友使用12306代买，或去车站窗口线下购买。

文 | 记者严锦程

责编|沈钊