文旅行业的各项指标正在成为国民经济的晴雨表。中国旅游研究院预测，2024年中国国内旅游人数将超过60亿人次，国内旅游收入有望突破6万亿。旅游业的迅猛发展带动了一系列上下游产业的复苏，客运行业也迸发出更蓬勃生机。
在政策要求、用户体验、行业环境、运营成本等多重因素的共同作用下，大空间、高智能、强动力、安全省心优势的高价值纯电MPV产品，正在成为客运行业用户的首选。交通运输部也出台了《营运客车类型划分及等级评定》，作为客运人选择“生意搭子”的重要参考。“资优生”纯电MPV-瑞风E4，以强悍的产品实力和高级评定资质的身份，正在成为客运市场的新宠。为什么这款车会有这么好的口碑，它的表现究竟怎么样？《高氏观市》为您揭秘。
第一印象很重要，大空间、高智能、强动力是揽客要件
客运车辆给人的第一印象非常重要，乘客坐进车内时的空间感和舒适性是所有客运车辆必须面对的问题，解决好了这个痛点，可以为运营者带来长期稳定的客源。
在旅行途中，如果车内空间狭窄，长时间乘坐不仅压抑，行李箱占据过道也会使得出入不便，旅行体验必然大打折扣。而这在瑞风E4身上根本不是问题，瑞风E4作为一款纯电MPV，整车尺寸达到了5200/1890/1980mm，大家关心的三排座椅至尾门的空间，均优于同级竞品，在人员满员的情况下，后备箱仍可从容放置6个24寸行李箱，让旅客不用为满载的行李发愁。该车不仅有7/8座布局，还有二三排独立座椅的9座布局可供选择，让座舱随时化身为移动“客厅”，大大增强旅游出行的舒适性。
都知道整车的驾驶感与车辆动力性能密不可分，瑞风E4搭载同轴桥电机，峰值扭矩320N·m，最大功率130Kw，最高车速＞135km/h，满载最大爬坡度＞30%，动力表现明显优于同级竞品。
如果说大空间和强动力保证了驾乘者的舒适性需求，瑞风E4超高的智能化水准，必定让驾乘者的体验感再次拉满。瑞风E4的智能语音系统能为乘客提供全时、全速度、全覆盖的智能服务，乘客可以通过语音交互实现蓝牙、多媒体、导航、空调等功能的控制，超准确灵敏的语音系统做到了“动口不动手”。不仅如此，驾驶员还可以通过手机app实现对电量、续航里程、门窗开合状态、车辆位置、历史轨迹、电子围栏等功能的查询和监控。另外，在线导航、在线音乐、在线视频自然也不在话下。
作为一款主打客运旅游市场的纯电MPV，瑞风E4以大空间、高智能、强动力作为产品优势，以更强、更省、更舒适为核心价值，满足旅游客运行业的高质量出行诉求，为乘客带来舒适的乘坐体验，从而让运营者更好地服务客户、增加客源。
客运车辆的重中之重，既要省钱、又要提效、还要安全
对于一款客运车辆而言，省钱高效才是硬道理。瑞风E4的用车成本和保养成本都十分具有性价比，就用车成本而言，瑞风E4搭载了国轩高科75.2KWh的磷酸铁锂大容量电池组，CLTC工况下405km的续航版本经过测算，每公里不到0.1元！这对于燃油MPV而言是不敢想象的。我们以某合资品牌燃油MPV为例，大约百公里油耗为10L左右，以92#汽油7.94元为参考，百公里79.4元，按照平均单日里程300km计算，燃油车一天的燃油消耗在238.2元。瑞风E4单日300km的充电成本折算后不到30元！每天可以节省200多元，一个月仅仅能耗上就可以节省差不多6000元！而在保养成本方面，瑞风E4依托成熟可靠的三电技术，电池的单次保养费用也极低，按照5年50万公里测算，单台车约节省保养成本29400元。
可能有人会说，纯电MPV会有续航焦虑，而这个对于瑞风E4的司机师傅来说不是问题，因为在快充模式下瑞风E4从30%-80%仅需35分钟左右，不到一顿午饭的时间就足够解决补能问题；而慢充模式下，0-80%的电量也仅需9.5小时。
汽车的安全性能，始终都是重点考量因素。私家出行是如此，客运更是如此，毕竟营运车辆用车频繁，车的可靠性与安全性十分重要。瑞风E4全系标配了ABS+EBD，紧急状态下，可以有效避免侧倾和打滑；在雪地路面时，瑞风E4的TCS牵引力控制系统可以防止横移和甩尾，保障乘员安全。值得一提的是，瑞风E4还标配了AYC主动偏航控制系统，在高速行驶过程中，转向不足或者转向过度，AYC都能使扭矩得到最优输出，保障了弯道的稳定性。
为了让驾驶员安心驾驶，瑞风E4带来了最全面的“三电”系统质保政策。电机、电控提供8年20万公里质保，整车拥有3年10万公里超长质保服务。延保方面，电机、电控提供40公里、60万公里延保政策，用户不用担心电机、电控超过质保；而在动力电池方面则是提供5年50万公里的超长质保服务。
春意盎然，客运市场即将迎来新一轮高峰，生意人如何选择一台出行工具把握住这个市场机遇？既能满足大空间、动力性、舒适性、智能化的需求，又能降本增收最大程度地创造利润，瑞风E4无疑是客运人“正中下怀”的优选。
