看着情况焦灼的伊朗、焦头烂额的OPEC和俄罗斯，当人们在调侃“特朗普——史上最厉害的原油操盘手”时，自然而然也能意识到，今年原油市场所面临的国际环境真的是非常复杂了。
就在12月18日，WTI原油期货价格跌破50美元，昨日再次跌到了46美元，仅次于2014年的历史低位。
也许很多人只关心国内成品油的价格什么时候还会下调，但我们也不妨稍微来看一下，油价大跌，除了开车便宜了之外，还意味着什么？
中国油为何还是这么贵？
前一段时间，国际油价承压，中国成品油却迎来三连涨，引起了一波调侃，网友戏称是装油的桶贵了。
玩笑归玩笑，其实中国油价背后还是充满许多辛酸的。
从小学语文课本我们就知道了，在李四光、王进喜等人的努力下，我们发掘了大庆油田，中国终于不再是贫油国了。
虽然摘掉了这个帽子，但中国大陆地大物博，对油的基本需求还是丝毫没有减少，甚至越来越大。
去年中国原油产量达到了1.9亿吨，但需求高达6.1亿吨，怎么办？只能靠进口了，俄罗斯、沙特、阿曼……于是中国在原油方面的对外依存度依然还是很高的。
4.2亿吨的需求缺口啊！这是什么概念？比如你一天买50块钱青菜，你只是个小顾客；一天买5000块钱，也许你是开个饭店的；如果你一天要买50万块钱的青菜呢？你就是一个待宰的、活生生的大水鱼了！
这个时候，你担心的可就不是价格问题了，而是市场到底能不能够稳定地给予你足够的青菜来维持日常。
中国就是如此，对原油没有上限的需求让中国总是全世界找卖家，不管价格便宜不便宜，能保障国家能源安全才是第一位的。
然后，再加上燃油税等40%左右的各种税费，形成了中国高企不下的成品油价格。谁知道，打个6折才是它原本的价格呀！
低油价会发生什么？
不国家油价的大跌，中国国内油价肯定也会受到影响的，比如高度依靠汽运的物流行业成本会大幅降低，企业负担将会减轻不少，效果不亚于减税！大家也更愿意趁着油价低去自驾游了。
不过，低油价同时也会影响到中国很大一部分产业，比如石化。
石化产业的利润可谓与油价有着紧密的正相关关系，看两桶油的三季报，由于上半年的油价攀升，业绩可谓蹭蹭地上，但10月份开始的油价暴跌，不难估计两桶油四季报会怎样了。
所以，最近两桶油杀跌的原因，大家都懂了吧？
为了不再受制于国际原油价格，中国也是不费余力地开展对新能源开发的鼓励政策，甚至出现了许多靠骗补贴为生的垃圾公司，明明这部新能源车配置差、价格贵，只能开200公里，硬是说成300多公里，还开了几家子公司，你卖我买，拆了电池再装回去，扣除成本还大赚特赚。
没办法，国家的新能源补贴只能逐步退坡，把这些混吃的公司给淘汰出去，同时新能源产业也受到了打击错杀。
但是，中国在新能源汽车方面实现弯道超车的决心还是很大的，没办法，国家能源的生命线还捏在别人手里呢，加入新能源汽车能够如愿以偿地替代燃油车，中国原油的对外依赖将会大幅降低，这条路，中国还是势在必行的。
