两张图讲清楚支付宝提现收费怎么回事,如何将影响降到最低?

两张图讲清楚支付宝提现收费怎么回事,如何将影响降到最低?
2016年09月13日 06:48 5分钟看天下

支付宝10月12日起提现收费超2万后按照金额0.1%收取

中新网9月12日电 支付宝官方微博今日发布《关于支付宝部分服务规则调整的公告》,公告称从2016年10月12日起,支付宝将对个人用户超出免费额度的提现收取一定比例的服务费,个人用户每人累计享有2万元基础免费提现额度,超过额度后,按提现金额的0.1%收取服务费。(中国新闻网)

点评:继微信提现收费后,支付宝也开始收费了。互联网经济以免费为突破口,培养用户粘性,然后收费,但是一般仅限于几个行业,很少具有普遍性,成功的关键是客户习惯的粘性足够大,客户习惯培养足够好,形成寡头垄断。但是很多行业不具备,仍然继续烧钱,最终只有为人民服务了。

国务院印发消费品质量提升规划促进出口消费品提质升级

国务院办公厅关于印发消费品标准和质量提升规划(2016—2020年)的通知,国办发〔2016〕68号,《消费品标准和质量提升规划(2016—2020年)》,国务院办公厅,2016年9月6日。

当前,我国已成为全球消费品生产、消费和贸易大国,消费对经济增长的基础作用明显增强。但是,消费品标准和质量还难以满足人民群众日益增长的消费需求,呈现较为明显的供需错配,消费品供给结构不合理,品牌竞争力不强,消费环境有待改善,国内消费信心不足,制约国内消费增长,甚至造成消费外流。为深化消费品供给侧结构性改革,提升消费品标准和质量水平,确保消费品质量安全,扩大有效需求,提高人民生活品质,夯实消费品工业发展根基,推动“中国制造”迈向中高端,有力推动“中国制造2025”顺利实施,为经济社会发展增添新动力,制定本规划。(中国政府网)

点评:盼望已久的消费品标准和质量提升终于在缓慢的进行中,现在又了突破性的发展。此规划提出,消费品标准体系基本完善,政府主导与市场自主制定的标准协调配套,标准供给基本满足日益增长的消费需求,标准制定和实施的整体水平提升,重点领域的主要消费品与国际标准一致性程度达到95%以上;消费品整体质量明显提升,质量安全突出问题得到有效治理,重点领域消费品质量达到或接近国际先进水平,出口产品质量溢价水平明显提升,消费品质量国家监督抽查合格率稳定在90%以上等等。均是大众关注的问题,但是提升是缓慢进行的,也只是重点领域的主要消费品与国际标准一致性程度和出口方面,路还很漫长,但是毕竟迈出了第一步,开始关注及注意到这个问题。

中国煤炭供大于求局面未根本改观

9月10日,中国煤炭工业协会副会长姜智敏在“2016首届中国(郑州)国际期货论坛”的动力煤甲醇分论坛上表示,当前煤炭市场供大于求的局面并没有根本改变,行业充分发展转型升级的任务相当艰巨,煤炭供给侧结构性改革必须坚持不懈。

姜智敏介绍,煤炭是我国的主要能源,党和政府历来高度关注煤炭工业的健康发展,近几年针对煤炭工业发展出现一些新情况和新矛盾,大力推动煤炭供给侧结构性改革,坚持依法依规强化安全质量、环保、能耗、工艺技术标准和行业诚信体系建设,严格治理不安全生产,严格控制超能力生产,严格治理违法违规建设,加大淘汰落后产能,实施简便化生产,煤炭产能无序发展势头得到了大幅度控制。(中国证券网)

点评:过剩产能是持续不断的积累的结果,因此解决问题,也是需要一个过程,虽然时不时的报道各地十几万、十几万的煤炭个人安置就业,但是真正的被转移的煤炭产能也是很少的。煤炭、钢铁,现在又加上铝业、光伏等等,过剩产业都将经历一个漫长而痛苦的转型及去产能过程,此过程也是曲折的。

韩国6000亿海运巨头破产倒下

9月11日消息,近日,全球第七大、韩国第一大海运公司韩进海运向法院申请破产程序的消息震惊了全球市场。

据咨询公司Alphaliner消息,如果从运力来看,韩进破产将是航运史上最大规模的破产。中国知名投资人黄生表示,即使在非常严峻的2008年航运业危机,也没有经历过大型航运公司破产的事件。而这一次大型航运公司突然破产,非常突然,也预示着全球航运市场可能产生新一轮的危机。

目前,韩进航运一百条左右的船只在世界23个国家停靠,其中30条船在中国港口。全球多数港口都拒绝韩进的船舶入港靠泊,导致至今仍然有大批货物被困在海外或港口,将引发较大面积的交货延迟。

其实,之前就已经有消息爆出,今年全球将被拆解当做废料卖掉的货轮多达千艘,其合计货运吨位为史上第二高。不仅如此,今年前7个月货轮的生产订单骤降,约为2010到2015年年均订单量的五分之一。(财新网)

点评:前几天三桶油业绩下滑,同时看到壳牌业绩下滑;国内中国远洋运输业亏损的报道一直被各种批评,现在看到韩国的情况,似乎平息了一些。如此多的货轮被“肢解”,直接原因是全球船运费一再下跌,处于创记录低位。当然,货轮当废铁卖的更深层原因还是全球经济不景气。欧美经济增长尚未真正复苏,全球贸易迅速萎缩,货运需求疲软。航运市场是全球贸易的晴雨表,船运需求骤减再次发出全球经济停滞的危险信号。

方便面厂商在亚洲寻找新出路

亚洲方便面市场已经走到极限,各大厂商在竞相在新领域竞争。泰国最大方便面厂商泰统一食品(TF)打算推出生面条类食品,涉足面馆经营业务。越南最大方便面厂商Acecook则打算推出桶装面。虽然方便面市场在人口增长的推动下有扩大可能性,但快餐多样化等因素也可能会导致方便面销量减少,各企业正寻求对策。

泰统一食品旗下的“mama”品牌在方便面市场占有过半份额,该公司9月将与日本最大拉面连锁餐厅幸乐苑控股共同出资设立新公司“统一幸乐苑”。泰统一食品将从幸乐苑的泰国基地购买设备,制作食材。新公司负责幸乐苑品牌的店铺运营和商品销售。

据世界拉面协会介绍,2015年泰国方便面需求为30.7亿包,与上年基本持平。印度尼西亚、越南和中国连续两年出现负增长。亚洲(19个国家和地区)整体为822亿包,同比减少7%,连续两年出现减少。(日经中文网)

点评:人均国内生产总值(GDP)为2000~6000美元左右的东南亚,这相当于日本的70年代。在当时的日本,价格高于袋装方便面的桶装面市场迅速扩大。在低收入人口还很多的东南亚,方便面需求遇挫的可能性较大。历史相似,但是不会相同,因为人类在进步,已有先例,后发优势驱使后来者走得更快,少了更多的弯路。很多人经常拿发达国家经验套到我国,做阶段分析,虽然神似,但是相差巨大。

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