量能成反弹关键因素,历史规律看这几大题材机会大

量能成反弹关键因素,历史规律看这几大题材机会大
2020年10月20日 21:51 元朝_Analysts

【情绪回暖,但挣钱效应不高】

A股三大指数开盘涨跌不一,创指全天震荡上行,涨幅近2%,沪指午后企稳后震荡上行,市场呈创强沪弱的格局。整体上看市场情绪逐渐回暖,但挣钱效应一般。

截至收盘,沪指涨0.47%,报收3328点;深成指涨1.36%,报收13603点;创业板指涨1.89%,报收2740点。两市成交额6674亿元,延续缩量态势,北上资金净卖出11.13亿,其中沪股通净卖出20.99亿,深股通净买入9.87亿。

板块上看,题材炒作有所回暖,食品饮料、白酒、啤酒、汽车整车、新能源汽车、环保、新冠疫苗产业链等均表现不错,资金聚焦可转债、注册制次新上,银行、保险、煤炭等权重股出现承压,盘面上看,注册制次新股、白酒、汽车整车等涨幅居前,银行、纺织制造、农业等跌幅居前。整体上看,创业板企稳反弹,关注领涨题材后续的持续性。

个股上看,涨多跌少,逾2800只个股上涨,下跌个股1000余只,实际涨停29只,连板个股只有浩丰科技、润禾材料,仍然处在历史低位,显示出短线情打板资金还是处在低迷态势中。尽管创业板收涨近2%,但涨幅在1%以内的个股1175只,占上涨个股的近42%,涨幅超9%的个股逾50只,整体上看市场挣钱效应一般。

【焦点板块及个股】

汽车产业链:资金已经深度介入,日内10只个股涨停,松原股份、卡倍亿、双林股份、万里扬、长安汽车、长城汽车、多氟多、天际股份、泉峰汽车、万安科技涨停,其中长城汽车和长安汽车创新高,资金已经进入加速阶段。比亚迪逼近涨停、后排的广汽集团、上汽集团等涨幅也超3%,锂电池龙头宁德时代逼近前高。该产业链的逻辑是新能源车是高景气度的行业,未来发展必然是要取代燃油车。中期来看,欧美中哥哥均设定未来新能源车的销售目标,短期来看,9月份以来欧洲、中国等主要国家的新能源车销量大增。也就说新能源车产业链中长期的投资主线不变,调整企稳后就是介入的机会。在10月14日文章中就有提到这点。

注册制次新股:该板块从10月9日以来就出现触底反弹,是近期以来难得持续性比较好的题材,但内部分歧较大,资金主要是聚集在上市在2个月内的次新股比较多。日内涨幅超9的个股有10只。逻辑是近期市场题材较为低迷,资金需要一个新的联动点。短期预计资金还会反复活跃,但分歧仍会存在,重点关注上市2个月内的次新股+题材的标的。

【元芳观点】

总体上看,A股先抑后扬,午后缩量震荡上行,这是12日放量以来连续6个交易日缩量,缩量令市场的持续性不强。尽管10月20日市场情绪回暖,但持续性有待验证。当前指数已经进入箱体的中枢边上的位置,进入前期压力区域,上方的抛压较重,周三需要警惕出现缩量无力上攻后的获利筹码的冲高兑现。四季度市场的交易窗口期不是非常理想,根据以往历史规律来看,进入四季度后市场流动性比较趋紧、叠加今年美国大选以及蚂蚁集团等大市值标的集中在年底登入A股,导致市场短期无力进一步上攻,预计市场需要等待这些不确定性事件确定后才会有明确的方向。因此,阶段性A股继续维持震荡的概率比较大,甚至不排除出现震荡偏空的的格局出现。

【沙盘推演】

沪指:日K线上收小阳线,日内下探至布林带中轨附近得到支撑,随后反弹受压于5日均线下方,当前继续维持在收敛三角形内部震荡,三角形在逐渐收窄,运行的空间也在逐渐收窄。指数向上是,逐渐进入前期密集成交区间,上方抛压较大,在成交量持续缩量突破的概率不是很大。上方关注3350附近的压力,下方关注3290附近的支撑。

创业板:日K线上收出小阳线,走势重新回升至5日均线,短线有进一步反弹空间。从波浪理论来看,目前指数仍是处在(b)浪的反弹中,细分的话就是处在(b)—c浪的反弹中,(b)—c浪又有5个驱动细浪,当前(b)—c-4浪的调整已经结束,进入(b)—c-5浪反弹中,若不能突破10月13日的高点2792,那么基本上意味着反弹结束,市场将进入(c)浪的调整中。

【淘金计划】

近期市场持续缩量并且持续性不是很强,警惕周三冲高遇阻后获利筹码兑现到来的压力,致市场回落。周二有参与低吸的,周三市场若有冲高,紧跟市场变化做出是否兑现的操作。

周三交易策略及标的

仓位控制在5成以内,谨慎追涨。

重点关注:

食品饮料:三只松鼠、恒顺醋业、西王食品

汽车产业链:泉峰汽车、保隆科技、上汽集团

注册制次新+题材:南大环境、圣元环保、蓝盾光电

【风险提示】

以上观点仅代表个人观点,仅供参考,不对您构成任何投建议,据此操作风险自担。再次提示,投资有风险,操作需谨慎。

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