被美国放弃多年的战斗机类型，如今在我国发扬光大了。全球第一款真正意义上的双座五代战斗机，终于问世了，那就是我们的歼-20S。
从问世到今天，歼-20已经走过了14个年头。在这14年的时间里，我们的这款第五代战斗机仍然在不断升级，就像是一个小孩子从出生到青少年期间在不断学习提升一样。歼-20的升级是全方位的，其中有一点很值得注意，那就是增加到了双座。
在第十五届中国航展（珠海航展）上，最新款的歼-20S以1:5比例模型形式展示的方式登场。和以往相比，其最大的改变就是增加了一个座位。
顾名思义，双座战斗机可以容纳两名飞行员同时作战。在早期的时候，战斗机往往是双座的。但是在进入喷气式飞机时代之后，双座战斗机逐渐被淘汰。不论是美国的F-22、F-35、俄罗斯的苏-57还是我国此前版本的歼-20以及歼-35，都是单座的。
为什么战斗机的座位数量会有这样的变化呢？其实，这也是时代改变带来的正常演化历程。
我们知道，飞机最早投入战争之中就是在第一次世界大战期间。当时，人们还只想到利用它的空中优势进行对敌侦察，所以只需要一个人就够了。甚至双方的侦察机在空中相遇时，还会彼此打招呼示意，看起来很有“空中骑士精神”。
后来有人突然意识到：为什么白白让对方侦察呢？于是双方都动了小心思，开始在飞机上加装手枪、步枪甚至手榴弹，当对方发扬“空中骑士精神”时出其不意，将其击落。这个时候，一名飞行员就不够用了，于是双座战斗机就诞生了。
到了第二次世界大战后期，随着夜间的空战频率不断提高，第二名飞行员的职责也发生了改变。飞机上的武器仅靠驾驶员就可以操作，而第二名飞行员的职责变成了为驾驶员提供夜间视野，提高作战的成功率。
时间来到20世纪50年代后期，情况发生了改变。当时雷达技术不断进步，对第二名飞行员的需求也越来越低了。而且在早期作战时，第二名飞行员还负责和地面进行联系。而通讯技术的提高，使得这项工作也不再需要额外一个人来操作。可以说，技术的进步使得世界各国开始将研发的重点转向单座战斗机上。
当然，从双座战斗机到单座战斗机的转型并不是一蹴而就的，双方各有优劣势，中途一度经历了此消彼长的过程。甚至包括我们刚才提到的F-22，当初也设计了双座型的F-22B，只不过后来由于开发费用被削减，这份合同取消了，于是就只剩下单座的F-22了。
这么看来，单座战斗机似乎是大势所趋，至少在单座战斗机盛行的时代，很少有人敢预测未来双座战斗机有发展的空间。既然如此，为何我国敢于逆潮流，推出双座型的歼-20呢？
原因是一样的，技术在不断进步，不同的时代有不同的需求。
现在的战斗机，功能确实比早期完善得多，也复杂得多。功能多起来，需要占据的精力就更多，这对飞行员来说提出了极高的要求。一个人再优秀，也是有极限的，不可能真的一个人当两个人用。
有些人认为，随着人工智能技术的发展，可以帮助飞行员从复杂的工作中解脱出来一部分精力。但现在的人工智能技术，想取代人类应对瞬息万变、波诡云谲的战场环境，还是不太现实的。这就需要第二名飞行员处理各种各样复杂的信息，作为对第一名飞行员的支持。
可以说，双座战斗机可以让一架战斗机的空中操作和处理能力提升到单座战斗机的2倍。
不仅如此，未来的战斗机，不再是单独作战，而是需要集群作战的，也就是需要指挥无人机等僚机协同作战。这项工作，只靠一个人是无法完成的，第二名飞行员的重要作用之一就体现在这里。
包括美国在内也要承认，未来的第六代战斗机的特点之一，就是需要实现这样的集群作战。可以说，我们的歼-20S已经在进行这方面的尝试了。军事专家也指出，未来的空战必然是有人机和无人机的组队作战，第一名飞行员可以作为主机的操作者，而第二名飞行员就是这些无人机的大脑。
当然，双座也有双座的弊端。
首先，飞行员本身就是重要的资源，一架战斗机配备2名飞行员，需要的成本更高。没有任何一场战斗是绝对必胜的，万一战斗失利，战损也是双倍的，这个代价比较高昂。
其次，没有两个人能够100%绝对同步的，如果在战场的紧急关头两个人的意见产生分歧或者沟通上有一点小的误差，都有可能导致行动的延误甚至可能是任务的失利。
话说回来，这两个问题看似严重，实则也不是无法解决的。第一，虽然战斗失利带来的损失更加巨大，但战斗力的提升也可以大幅提高胜率，没办法说哪种情况下的性价比更高。第二，只要双方形成默契，约定好配合的技巧，还是可以实现同步配合的。
也许未来随着人工智能技术的大幅提升，通过人工智能的配合再次回归单座战斗机也不是不可能。但短期来看，双座战斗机仍然有较大的发展前景，我国率先推出双座第五代战斗机，可以说是和前不久的第六代战斗机一样，引领了战斗机发展的新潮流。
从当初追赶欧美国家的步伐，到弯道超车，引领世界，可以看到我国军事实力的大幅提升，让我们都更加安心和自豪。
未来，不论是歼-20、歼-35还是第六代战斗机，还将不断地创新、突破、升级。我们也期盼着未来的某一天，变成欧美追赶我们的步伐，相信这一天不会太远。
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