日前，备受广大车友关注的东风风神2025款皓极上市了，而这次新车作为改款车型，厂家指导价没变，依旧是12.99万元和13.99万元两款车型，配置上却玩起了“乾坤大挪移”，挺有意思的，咱们一起好好唠唠。
2025款皓极主要在配置上做了调整，低配车型加了不少智能化配置，像360全景影像、透明底盘这些实用功能都给安排上了，但扬声器数量、头部气帘这些安全舒适性配置却被减掉了。
至于高配车型呢，智能化配置也升级了，但舒适性配置同样有减有增。动力总成没变，还是那台1.5T发动机配7速湿式双离合变速箱。
外观内饰方面，2025款皓极基本延续了2024款的设计，没啥大变化。前脸还是那个标志性的大尺寸进气格栅，直瀑式的设计，显得挺霸气。分体式大灯组加上贯穿式灯带，也算是当下流行的设计元素。
车身侧面和尾部，熏黑处理的A柱、车顶、后视镜，还有19寸的熏黑轮毂，营造出一种运动感。贯穿式尾灯和隐藏式排气布局，让车尾看起来简洁大方。
尺寸方面，2025款皓极依旧保持着4720/1910/1702mm的长宽高和2825mm的轴距，标准的紧凑型SUV身材。内饰部分，还是12.3英寸中控屏和7英寸液晶仪表组成的双连屏，科技感还行。
接下来，咱们重点说说这配置调整。先看低配豪华型，这次升级的重点明显放在了智能化上，增加了4个摄像头、4个超声波雷达，这一下就给配齐了360度全景影像和透明底盘，对新手司机来说绝对是福音啊，泊车入位更轻松了。
中控屏也升级到了12.3英寸，还加入了语音助手、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点这些时髦功能。
但是，扬声器从之前的8个减到了4个，主驾车窗一键升降、车窗防夹手、车顶行李架、前后排头部气帘这些配置也都没了，这多少让人有点费解。厂家可能是想通过这种方式，降低成本的同时，把钱花在刀刃上，提升用户感知更明显的智能化配置。
再来看高配尊贵型，同样是智能化配置大升级，摄像头增加到5个，还多了自动空调、车内PM2.5过滤装置、语音助手这些。
值得一提的是，副驾座椅电动调节/腿托调节、副驾安全带未系提醒、12.3英寸全液晶仪表、车载空调、手机互联映射、雨量感应式雨刷、车顶行李架、AR实景导航这些配置却被取消了。
这波操作，念寒属实有点儿儿看不懂了，高配车型减掉的这些配置，有些还挺实用的，比如副驾座椅电动调节，对于提升乘坐舒适性还是很有帮助的，12.3英寸全液晶仪表没了，也让科技感打了折扣。
动力方面，2025款皓极还是搭载那台1.5T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成，参数上没啥变化，实际开起来，动力表现中规中矩，满足日常家用没啥问题，但也没啥惊喜。湿式双离合变速箱，换挡速度还行，平顺性也还不错，但低速时偶尔还是会有一些顿挫感。
这里和大家解释一下，“湿式”双离合变速箱，是指离合器片浸泡在变速箱油里散热，相比“干式”双离合，散热更好，可靠性也更高，更不容易出现过热、顿挫等问题。
最后咱们来聊聊皓极的市场表现和竞争对手。皓极定位紧凑型SUV，这个级别的竞争可是相当激烈啊，哈弗大狗、长安CS75 PLUS、吉利博越L都是它的竞争对手。
从销量数据来看，皓极10月份的销量只有873辆，在这个级别排名第71位，这成绩确实不太理想。
皓极这波配置调整，我觉得有点“顾此失彼”了。虽然智能化配置有所提升，但一些实用性和舒适性配置的缺失，可能会影响到用户体验。
而且在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，皓极要想脱颖而出，光靠这些还不够。希望厂家能认真听取用户的反馈，在后续车型中做出改进。
