这期内容，念寒就不跟车友们聊新车了，咱们来聊聊一个我觉得挺有意思的汽车品牌，它就是岚图。
先看一组数据，2023年12月，岚图卖了12136台车。全年累计销量呢？85697台，比2022年增长了70%。
说实话，这成绩在当下竞争激烈的新能源市场里，算得上是一份不错的答卷。但岚图的野心显然不止于此。
最近，岚图汽车的CEO卢放发了一封内部信，信息量很大。卢总在信里定了个小目标：2025年，岚图要冲击20万辆的销量。
这可不是一个轻松的数字，相当于在2023年的基础上翻了一倍还多。而且，除了销量目标，岚图还计划在2025年推出4款以上全新或改款车型，并且在全球范围内布局400家门店。
我个人觉得，这个目标定的相当有魄力。毕竟，现在新能源车市场卷得厉害，各大品牌都在拼技术、拼价格、拼服务。
岚图能在这个时候定下如此激进的目标，一方面说明他们对自家产品和技术有信心，另一方面也展现了他们想要在市场上进一步扩大影响力的决心。
说到产品，目前岚图旗下有四款车型，分别是梦想家、FREE、追光以及追光PHEV。不得不说，岚图的产品线还是很清晰的，覆盖了MPV、SUV和轿车市场。不过，想要实现20万辆的销量目标，单靠现有车型肯定是不够的。
所以，岚图计划在2025年推出更多新车型，丰富产品矩阵。虽然目前还没有具体的车型信息，但我猜测，岚图可能会在更多细分市场进行布局，比如小型SUV、紧凑型轿车等等，以此来吸引更多年轻消费者的关注。
除了在国内市场发力，岚图还把目光投向了海外市场。今年4月份，岚图发布了“共岚图”出海战略，目标是到2030年，布局世界六大洲，进入全球60个国家，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。
说实话，出海这条路并不好走。不同国家的市场环境、消费习惯、政策法规都不一样。岚图想要在海外市场站稳脚跟，还需要做很多功课。但话说回来，如果能成功走出去，对于岚图的品牌影响力和整体销量都将是一个巨大的提升。
当然了，对于咱们消费者来说，最关心的还是产品的品质和性价比。毕竟再宏伟的战略目标，最终还是要落实到每一辆车上。而在这方面，岚图给我留下了一个比较深刻的印象。
记得在广州车展的采访中，卢放总曾经说过一句话，我到现在都记得很清楚。
他说：“在岚图内部，我们坚定的要求销量和利润都要兼顾，有一定利润的销量才有意义，当然可能前期也有一定亏损，但是单纯的毛利是要挣的，随着销量的累计，一定会有盈利的一天，这才是一个正常的健康的发展的逻辑。”
这句话，我觉得说得特别实在。现在很多新能源车企都在亏本卖车，虽然短期内能抢占市场份额，但长期来看，这种模式是不可持续的。
一个企业想要健康发展，最终还是要实现盈利。只有盈利了，才有更多的资金投入到研发、生产、服务等各个环节，才能形成一个良性循环。
所以，岚图坚持“销量和利润都要兼顾”的策略，我觉得是非常正确的。这不仅是对企业自身负责，也是对消费者负责。毕竟谁也不希望自己买的车，过几年就因为车企倒闭而找不到售后服务了，对吧？
