1月7日下午，江苏省交通运输厅召开2026年全省交通运输工作会议。据悉，在刚刚过去的“十四五”期间，江苏交通基础设施建设完成投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍，也是投资最多、网络建设最快的五年。
遵循“交通强国”发展战略，江苏交通在过去五年坚持互联互通，推动现代综合立体交通网加速完善。建成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等，全省高速公路里程达到5560公里、较“十三五”末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二。打通普通公路“断头路”420公里，普通国省道一级公路占比79.1%、远高于18%的全国平均水平。农村公路二级公路及以上占比19.2%、居各省区第一，“四好农村路”全国示范县达30个。
相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、在建8座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬、潍宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较“十三五”末新增379公里，面积密度居各省区首位。南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建工程建成投运。无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。推广整线集中养护、长周期养护等“苏式养护”新模式，实施高速公路及普通国省道路面预防养护超1.15万车道公里、桥梁预防养护5000座，国家公路网技术状况监测综合排名保持全国前三。苏南运河全线建成二级航道，实现2000吨级船舶通行京杭运河江苏段全线。
此外，全省在飞国际及港澳台地区客运航线达37条，恢复、新开南京至悉尼、墨尔本、巴黎等洲际航线，航空客运规模达6500万人次。日均开行客运列车超750对，较2022年底增幅超50%，铁路旅客发送量居长三角一市三省之首。9个城市开通城市轨道交通线路41条、里程1279公里，开通里程数全国第二。城市轨道交通日均客运量突破640万人次，位居全国第四。开通省际省内毗邻公交250余条，省际毗邻公交市级节点覆盖率超过76.2%。开通运营86条进医院、442条进校园定制公交线路，以及145条敬老爱老公交线路，定制公交线路比例在30%左右。率先开展定制客运服务，全省班线定制化率保持在60%以上。
南京晨报/爱南京记者 陈彦
