SpaceX正以前所未有的速度，为人类进入太空的未来描绘蓝图。
近日，美国空军部（Department of the Air Force）正式批准了一项历史性的计划：将卡纳维拉尔角太空军基地（Cape Canaveral Space Force Station）的37号太空发射联合体（SLC-37），改造为SpaceX星舰（Starship）的发射和回收中心！
这意味着，这个曾发射过阿波罗计划先驱火箭“土星1号”（Saturn 1）以及联合发射联盟（ULA）“德尔塔4号”（Delta 4）的传奇发射场，将在不久的将来迎来它的新主人，人类历史上最强大的运载火箭！
一、旧址重焕新生，放弃“绿地”新建
美国空军部代理助理部长 Michael Saunders 于11月20日签署了《决策记录》（Record of Decision），正式批准了SpaceX的改造提案。此项决定是经过漫长而详尽的环境影响评估（EIS）后作出的。
1. 历史底蕴的传承：SLC-37
旧址利用：SLC-37曾在1960年代服务于土星1号火箭，并于2002年至2024年（最后一次发射为2024年4月）服务于德尔塔4号火箭。SpaceX将在这块“老牌”发射场上建设两个星舰发射台及配套基础设施。
放弃新址：此前曾考虑在SLC-37和SpaceX猎鹰9号使用的SLC-40之间新建一个SLC-50“绿地”发射场。但由于该地具有极高的考古遗址和濒危物种潜力，SLC-50最终被排除在研究范围之外，体现了对环境保护的重视。
2. 惊人的发射频率：每年76次！
环境影响评估报告预测，一旦SLC-37建成投入使用，该基地每年可以支持：
高达 76次星舰/超重型助推器（Super Heavy）的发射。
高达 152次超重型助推器和星舰上层级的着陆回收。
这种“机场式运营”（airport-like operations）的高频次，将彻底颠覆传统航天发射的模式。
二、环境挑战：噪音与超压的警报
尽管研究结论表明，建设和运营星舰发射场总体上不会造成重大的环境影响，但报告特别指出了一个关键例外：噪音和超压。
社区滋扰：报告明确指出：“当地社区可能会暴露在星舰和超重型助推器发射和着陆产生的相对较高的噪音和超压环境中。” 这将对社区滋扰（community annoyance）产生“重大影响”。
结构安全：报告预估，由噪音和超压产生的“重大结构损坏”区域，将主要被限制在卡纳维拉尔角太空军基地和邻近的肯尼迪航天中心内部。不过，这些区域内一些未加固的老旧建筑可能会面临窗户或其他结构部件受损的风险。
音爆影响：佛罗里达州的卡纳维拉尔角和可可海滩（Cocoa Beach）部分地区将处于音爆产生的较弱超压等高线范围内。虽然对建筑物的损坏概率极低（万分之一到十万分之一），但对窗户和易碎品的影响可能性较高。
三、星舰三大发射基地
随着SLC-37获批，SpaceX在全美拥有了强大的星舰发射网络：
一、Starbase（得克萨斯州）：研发和测试中心（拥有两个发射台）。
二、LC-39A（肯尼迪航天中心）：佛罗里达州的第一个星舰发射台（正在建设中）。
三、SLC-37（卡纳维拉尔角太空军基地）：佛罗里达州的第二个星舰发射中心（获批建设两个发射台）。
SpaceX在批准后发表声明称：“凭借在佛罗里达州拥有的三个星舰发射台，星舰将准备好支持美国的国家安全和‘阿尔忒弥斯’（Artemis）目标，世界上首屈一指的航天港将继续发展，以实现机场式的运营。”
SpaceX已确认SLC-37的建设工作已经开始。虽然尚未透露首飞的具体时间表，但多个发射台的布局，意味着星舰的高频、快速重复使用时代，已进入倒计时！
参考
https://spacenews.com/spacex-gets-approval-to-build-starship-launch-complex-at-cape-canaveral/
