滴滴,你先别忙“洗地”

滴滴,你先别忙“洗地”
2018年09月04日 09:14 张超

温州赵姑娘冰冷的尸体还停放在太平间,但滴滴话题就已经跑味儿了!

关于要不要滴滴,是下线还是保留,是方便多,还是危害大的争论已经盖过了事件本身。郑州空姐遇害后,如果滴滴整改速度能像这次“洗地”速度一样,那温州现在也许就是华夏大地一个普普通通的城市。只可惜,又一个生命的流逝仅仅就换来了3天的热度和思考,就又被危机公关带离应有的方向!

有人说滴滴的存在利大于弊,我想知道,你是如何得出这个答案?难道一个视生命如草芥的公司,以及冷血掌门人就能肯定带来“利大于弊”的社会效果?一次又一次血淋淋、活生生的惨例还不足以证明滴滴是信奉的金钱至上的冷血公司?

也许,你会反驳我,滴滴是一种模式的创新,代表着发展的方向。我承认,你说的对,但正确的是“模式”而不是“滴滴”

郑州的空姐被滴滴顺风车司机杀害,也许还能用极端个例来搪塞,但为什么三个月多一点,滴滴顺风车司机又杀人了?是什么引诱着司机不断高涨的性冲动?是滴滴把一个出行软件硬性引入的社交属性。为什么?因为只有社交才能带来出行之外的流量,只有流量才能吸引资本,只有资本才能实现程、柳的远大抱负。至于为他们提供流量的普通司机和广大乘客是不是疲劳,是不是安全,永远是最后一个考虑的问题。因为,对于柳青和程维而言,司乘仅仅获取流量的工具,否则也不会对乘客命案置若罔闻。

他们忙着筹备上市,他们忙着跟美团竞争,他们忙着切入其他领域,他们忙着赚取更大流量,他们要买下所有可能的竞争对手,他们要把滴滴做到全世界……。他们太忙了,哪有时间和精力关心“工具”的感受,哪有时间反思他们创立的模式有没有漏洞,即使已经有了不断的投诉,即使有了接连不断的刑事案件,即使出了命案,对于他们来说,贪婪的眼睛会过滤掉这些“负能量”,留下的只有一幅自己描绘的完美画卷,人生赢家的花团锦簇。难道这样的企业就是我们追求的模式和方向吗?

也许,你又会反驳我,滴滴是新生事物,不会完美,要给他们留下整改的时间和机会。我承认,你又说对了,但正确的是留给新生事物时间,而不是留给滴滴时间。

如果能留下时间,我希望时间能留给20岁的花季少女。时间对于柳青和程维来说只是财富数字的变化,但对于乐清的赵姑娘,是生与死的差别,时间被滴滴客服不断的消耗着。从第一次投诉开始,一直到5个小时候才给到警方信息。5个小时里,每浪费一秒,少女就少了一分获救的机会,而对于滴滴来说,这仅仅是客服冗长处理的一个瞬间而已,更何况客服与滴滴本来就是两家公司,滴滴根本没有给予客服处理问题的权限。如果说郑州空姐被害暴露了滴滴管理上的问题,那温州女孩被害就是滴滴故意纵容的结果,滴滴明明知道这些问题,却隐藏起来,用“拖”应对一切,活生生把女孩从生拖到了死。这样一个知错不改,屡教屡犯的公司,还有给它时间的必要吗?给它时间对得起逝去的生命吗?给它时间难道是为了下一次无奈的道歉吗?

也许,你还会反驳我,滴滴解决了司机的就业,滴滴倒下就业就完蛋了。这次,你错了,而且大错特错了,就是因为滴滴的存在,才阻挡了优质就业的出现。

首先,滴滴解决司机的就业了吗?有多少合规的网约车司机在滴滴平台上,数据有吗?滴滴给吗?至少,到目前没有数据,就连监管机构想要数据都被滴滴视为私产而拒绝,何况普罗大众。那么我们假定滴滴创造了500万的专职司机就业岗位,但500万能满足滴滴的胃口吗?滴滴需要的是你的车、你的时间、乃至是你,你承担一切成本并为滴滴创造财富,这才是滴滴模式想要的结果,难道这就是司机想要的就业吗?同时,合法的网约车司机能与其他网约车公司签约吗?好像不能吧,因为滴滴垄断了市场。司机在其他平台无法获得收益,只能回到滴滴麾下,接受它的垄断剥削。这就是滴滴给社会提供的就业,是不是司机想要的就业呢?答案自在人心。当然,寄希望于从滴滴平台获取猎物的色魔、变态和犯罪分子可能真的想要。如果滴滴倒闭了,网约车市场不会倒,更多合规、守法、敬畏市场的公司才能出现,网约车才能从危险的代名词回归到便利出行的本质。

我们是不是能看到滴滴的倒闭呢?决定权在你我的手中。当然,滴滴背后庞大的资本会抗争,有一群网络写手会为滴滴转移视线,而决定一切的是监管的牙齿能不能锋利起来,以及公众的认知能能不能清晰起来。滴滴的并购涉嫌垄断,是不是要查,查完是不是要处理?滴滴的经营涉嫌鼓励和包庇非法运营,是不是要查,查完是不是要罚?滴滴对安全的漠视以及自身的傲慢,公众能不能继续容忍,会不会用“脚”给出答案?这些决定了这个看似大而不能倒的公司寿命。

笔者改变不了逝去女孩的命运,笔者改变不了监管机构对资本的怯懦,笔者改变不了冷血的滴滴,但笔者希望这些文字能改变读者对“824温州事件”的认知。为真正有温度的社会尽绵薄之力。

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