温州赵姑娘冰冷的尸体还停放在太平间，但滴滴话题就已经跑味儿了！
关于要不要滴滴，是下线还是保留，是方便多，还是危害大的争论已经盖过了事件本身。郑州空姐遇害后，如果滴滴整改速度能像这次“洗地”速度一样，那温州现在也许就是华夏大地一个普普通通的城市。只可惜，又一个生命的流逝仅仅就换来了3天的热度和思考，就又被危机公关带离应有的方向！
有人说滴滴的存在利大于弊，我想知道，你是如何得出这个答案？难道一个视生命如草芥的公司，以及冷血掌门人就能肯定带来“利大于弊”的社会效果？一次又一次血淋淋、活生生的惨例还不足以证明滴滴是信奉的金钱至上的冷血公司？
也许，你会反驳我，滴滴是一种模式的创新，代表着发展的方向。我承认，你说的对，但正确的是“模式”而不是“滴滴”。
郑州的空姐被滴滴顺风车司机杀害，也许还能用极端个例来搪塞，但为什么三个月多一点，滴滴顺风车司机又杀人了？是什么引诱着司机不断高涨的性冲动？是滴滴把一个出行软件硬性引入的社交属性。为什么？因为只有社交才能带来出行之外的流量，只有流量才能吸引资本，只有资本才能实现程、柳的远大抱负。至于为他们提供流量的普通司机和广大乘客是不是疲劳，是不是安全，永远是最后一个考虑的问题。因为，对于柳青和程维而言，司乘仅仅获取流量的工具，否则也不会对乘客命案置若罔闻。
他们忙着筹备上市，他们忙着跟美团竞争，他们忙着切入其他领域，他们忙着赚取更大流量，他们要买下所有可能的竞争对手，他们要把滴滴做到全世界……。他们太忙了，哪有时间和精力关心“工具”的感受，哪有时间反思他们创立的模式有没有漏洞，即使已经有了不断的投诉，即使有了接连不断的刑事案件，即使出了命案，对于他们来说，贪婪的眼睛会过滤掉这些“负能量”，留下的只有一幅自己描绘的完美画卷，人生赢家的花团锦簇。难道这样的企业就是我们追求的模式和方向吗？
也许，你又会反驳我，滴滴是新生事物，不会完美，要给他们留下整改的时间和机会。我承认，你又说对了，但正确的是留给新生事物时间，而不是留给滴滴时间。
如果能留下时间，我希望时间能留给20岁的花季少女。时间对于柳青和程维来说只是财富数字的变化，但对于乐清的赵姑娘，是生与死的差别，时间被滴滴客服不断的消耗着。从第一次投诉开始，一直到5个小时候才给到警方信息。5个小时里，每浪费一秒，少女就少了一分获救的机会，而对于滴滴来说，这仅仅是客服冗长处理的一个瞬间而已，更何况客服与滴滴本来就是两家公司，滴滴根本没有给予客服处理问题的权限。如果说郑州空姐被害暴露了滴滴管理上的问题，那温州女孩被害就是滴滴故意纵容的结果，滴滴明明知道这些问题，却隐藏起来，用“拖”应对一切，活生生把女孩从生拖到了死。这样一个知错不改，屡教屡犯的公司，还有给它时间的必要吗？给它时间对得起逝去的生命吗？给它时间难道是为了下一次无奈的道歉吗？
也许，你还会反驳我，滴滴解决了司机的就业，滴滴倒下就业就完蛋了。这次，你错了，而且大错特错了，就是因为滴滴的存在，才阻挡了优质就业的出现。
首先，滴滴解决司机的就业了吗？有多少合规的网约车司机在滴滴平台上，数据有吗？滴滴给吗？至少，到目前没有数据，就连监管机构想要数据都被滴滴视为私产而拒绝，何况普罗大众。那么我们假定滴滴创造了500万的专职司机就业岗位，但500万能满足滴滴的胃口吗？滴滴需要的是你的车、你的时间、乃至是你，你承担一切成本并为滴滴创造财富，这才是滴滴模式想要的结果，难道这就是司机想要的就业吗？同时，合法的网约车司机能与其他网约车公司签约吗？好像不能吧，因为滴滴垄断了市场。司机在其他平台无法获得收益，只能回到滴滴麾下，接受它的垄断剥削。这就是滴滴给社会提供的就业，是不是司机想要的就业呢？答案自在人心。当然，寄希望于从滴滴平台获取猎物的色魔、变态和犯罪分子可能真的想要。如果滴滴倒闭了，网约车市场不会倒，更多合规、守法、敬畏市场的公司才能出现，网约车才能从危险的代名词回归到便利出行的本质。
我们是不是能看到滴滴的倒闭呢？决定权在你我的手中。当然，滴滴背后庞大的资本会抗争，有一群网络写手会为滴滴转移视线，而决定一切的是监管的牙齿能不能锋利起来，以及公众的认知能能不能清晰起来。滴滴的并购涉嫌垄断，是不是要查，查完是不是要处理？滴滴的经营涉嫌鼓励和包庇非法运营，是不是要查，查完是不是要罚？滴滴对安全的漠视以及自身的傲慢，公众能不能继续容忍，会不会用“脚”给出答案？这些决定了这个看似大而不能倒的公司寿命。
笔者改变不了逝去女孩的命运，笔者改变不了监管机构对资本的怯懦，笔者改变不了冷血的滴滴，但笔者希望这些文字能改变读者对“824温州事件”的认知。为真正有温度的社会尽绵薄之力。
