当年外资车企进入中国市场的时候，我们曾提出用技术换市场，三十河东三十河西，现在时代变了，中国车企通过新能源华丽转身，而欧洲车企在新能源浪潮中却处境不妙，彷佛只能通过缩减产能或通过裁员来解决目前的窘境，当然中国车企崛起也让欧洲车企备感紧张，现在为了制衡中国车企在欧洲的发展，他们又动用了不平等的关税政策，以此约束中国车企在欧洲的发展。
据英国《金融时报》报道，欧盟官员目前正在计划出台一项新规则，要求中国企业将知识产权转让给欧洲企业以换取补贴和市场。表面上看，这项计划的目的是为了推动双方电池技术的发展。然而，这种强制性的要求可能会对中国公司产生负面影响，甚至可能导致中欧之间的贸易争端加剧。
在全球经济一体化的今天，知识产权的保护和公平竞争是国际商业交往的基石。欧盟此举要求中国企业分享技术秘密，本质上是一种不公平的贸易手段。中国企业通过多年的研发投入和技术积累，在电池技术领域取得了显著成就，这些成果属于企业的核心竞争力，应受到尊重和保护。如果欧盟强行要求技术转让，将严重破坏国际市场的公平竞争环境，打击企业创新的积极性，也会损害其他国家对欧盟在商业合作中的信任，不利于全球经济的健康发展。
同时，这样的强制技术转让往往难以达到预期效果，反而可能引发被要求方的反感和抵触。技术创新是企业发展的动力源泉，企业通常希望通过自身的技术优势在市场中获取竞争地位和经济利益。如果被迫分享技术，企业的研发投入回报将大打折扣，这将抑制企业进一步创新的动力。相比之下，鼓励技术合作与交流，通过共同研发、合资经营等方式实现互利共赢，才是促进产业发展的可持续之道。欧盟应与中国企业建立平等、开放的合作机制，共同推动电池技术的进步，而不是试图通过强制手段获取技术。
此前，中国针对欧盟的一些贸易限制措施已经做出了相应的反击，如对欧洲白兰地加征关税等。如果欧盟执意推进这一计划，很可能引发中国更为强烈的反制措施，这将导致双方贸易摩擦进一步升级，对双方的企业和消费者都将造成损害。欧盟的大排量汽车、农产品等行业可能会受到冲击，而中国企业在欧洲的投资和市场拓展也将面临更大的困难。在全球经济复苏仍面临诸多挑战的背景下，贸易摩擦的升级无疑是雪上加霜。
据报道，该政策可能于12月生效，其中包括了价值10亿欧元（约10.5 亿美元）的电池开发激励措施。而欧盟试图以补贴换取中国电池技术秘密的做法是不明智的，既不符合公平贸易原则，又可能引发一系列负面后果。在全球经济相互依存的今天，各国应通过平等对话、合作共赢的方式解决问题，共同推动全球产业的发展和进步。欧盟应重新审视这一计划，寻求更加合理、可持续的发展路径。
