根据媒体的报道，受新冠肺炎疫情影响，全球原油需求量大减，油价创下了18年的新低点，过剩的原油填满了加州地区的所有仓储空间。美国海岸警卫队于当地时间4月24日，在社交媒体上发布的航空视频清楚的显示，加州附近海域排满了，长度有两个足球场大小的，约30多艘油轮。其中20艘油轮已经停在附近海域近一周时间。由于加州地区地面上仓储空间的耗尽，导致许多油轮无处可去。
据多家美国媒体报导，约30艘油轮已经下锚、满载超过2000万桶原油的油轮无处可去，只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域，所载运的原油量已达全球一日耗油量的20%。而在这些停泊的油轮中，约有3/4的油轮已停在附近海域漂泊了长达7日之久。同时洛杉矶长滩港的数据指出，石油向加州的输送速度放缓，上一季的原油进口量为3880万桶，低于去年同期的4200万桶。
说实在上个星期我们看到了整个石油价格的暴跌，在暴跌的过程中，我们看到了五月份石油期货的价格进入了负数，很多人都在说为什么石油期货的价格会进入负数，我直接想方设法的把石油给拉回来不就行了吗？毕竟石油还是非常重要的战略物资，而如今这个新闻则给出了答案。
首先我们从石油整个市场的角度来看，当前的石油市场一直处于一个供给大于需求的状态，虽然欧佩克国家和俄罗斯达成的协议进行了一定程度的石油减产，但是这种减产其象征意义大于其实际意义。真正的减产可能要到六月份之后才能够逐渐对市场产生效果，而之前我们看到的这些石油期货，实际上都处于一个鱼供给远远大于需求的过程之中。而且由于美国实际上是一个石油的消费大国，在一般的情况下美国并没有足够的石油仓储机制，缺乏足够石油仓储的美国，在面对着当前的重要的石油危机的时候，就会出现五月份即将交割的石油会没地方存放的尴尬境地，石油的油库实际上已经进入了全面满负荷运转的地步，这就给石油的整体带来了非常不利的影响。这也是为什么石油的价格为负并不是石油真的变成了一个负数的价格，而是因为你要存储石油所付出的成本将远高于你所购买的石油的成本。
其次这个时候就有人说了，为什么我们不把石油给运回来了？而我们看到的实际情况时，大量的石油油轮实际上一直停泊在口岸里面，里面装满了石油。这些石油因为无处可放，最终的结果就是一直默默地停泊在口岸之中，这些石油从某种程度上来说挤占了全世界的石油货运能力，那么你连运送石油的办法都没有，你又如何能够指望说我能把这些石油给运回来？
第三，我们对当前石油市场整体的看法是石油实际上处于一个需求和供给严重失衡的状态。面对着石油需求与供给的失衡，我们有理由相信，未来的石油市场在相当一段时间之内都会在低价水平运行，如何能够把石油存起来并且运出去其实才是当前最需要解决的问题，对于澳大利亚或者中国这样的国家来说，我们需要的是更多的石油储备。但是当前无论是运输的问题还是仓储的问题，我们都难以真正的把这些石油运到我们需要的地方，这就是当前的矛盾。
