最近一段时间，恒大汽车在资本市场的表现令全国震惊，一辆汽车还未正式销售，但是恒大的市值就已经达到了惊人的四千亿，连不少官媒都在问：恒大汽车还没有正式发售汽车，凭什么能撑起四千亿的超高市值？
一、恒大汽车的超高市值
根据中新网1月29日的报道，尚未交付过一辆车的恒大汽车，用资本市场上的表现震撼了业界。1月24日，恒大汽车发布公告称，以每股27.3港元的价格向6位投资人配售9.52亿新股，共筹集约260亿港元。25日，恒大汽车股价一度暴涨超60%，最终收涨51.7%，市值一天暴涨1400亿港元至3998亿港元。
恒大汽车CFO潘大荣曾在去年的中期业绩发布会上表示，2020年下半年预计投入27亿元，主要为股权收购；2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面；截至2022年，恒大汽车在汽车板块的总投入将逾294亿元。
恒大汽车2020年开年至今涨幅为472.6%，市值远超母公司中国恒大，可见造车新势力在资本市场的受欢迎程度。
二、恒大汽车凭什么撑起四千亿市值？
看到恒大如此暴涨的股价，很多人都已经开始有一些疑惑了，凭什么恒大汽车能够支撑起四千亿的市值，这其中的原因到底在什么地方？
首先，我们要明白，恒大汽车虽然还没有真正进行正式的销售，但是其本身的市场影响力已经构建，无论是之前巨大的市场宣传效果还是恒大汽车已经量产并且上路测试的新车其实都已经向市场证明了恒大汽车的市场影响力，所以从某种意义上来说，恒大汽车距离真正的正式销售也只差临门一脚。在这种万事俱备只欠东风的情况下，恒大汽车虽然没有量产，但市场影响力已经形成，至少从初期的角度来看，恒大汽车的新车只要开始销售成绩不会太差。
其次，对于大多数新能源汽车企业来说，最困难的事情就是新能源汽车有一段相当长时间的汽车的烧钱时期，无论是特斯拉还是其他的新能源汽车新势力，实际上都面临这样的一个状态，即使是新能源汽车巨头特斯拉，也只是在今年终于实现了年度的盈利，之前都只是季度盈利。所以困扰大多数新能源汽车企业的问题都是资金并不充裕，而我们看到恒大汽车有一个前所未有的优势，就是它的资金链非常充裕，所以在如此充裕的资金链的保证之下，恒大汽车完全有可能比其他的造车新势力走得更加稳健，所以市场看好恒大汽车也是非常正常的现象。
第三，我们从技术层面来看，恒大这些年通过购买技术和合作，实现了造车核心技术与产品品质上的领先。这种技术优势可能是其他新能源汽车企业仅仅凭借有限的资源难以覆盖的，所以在别的汽车可能就最多发行一款或者两款新车的时候，恒大汽车直接发布了6款概念车型覆盖了从A级到D级，包括轿车、SUV、MPV在内的几乎全系列车型，这对于大多数汽车企业来说都是非常不容易的一件事情，但是恒大也完成了，所以在这样的情况下，恒大汽车才在市场上实现了如此强势的市场估值，这种估值代表的是至少市场层面是非常看好恒大汽车的未来发展的。
不过对于一家新能源汽车公司来说，到底未来发展的如何，其实还是需要骑驴看唱本——走着瞧的。
