家得宝:是时候拥有自己的船了?航运涨价到企业都要自己买船了?

家得宝:是时候拥有自己的船了?航运涨价到企业都要自己买船了?
2021年06月14日 17:57 江瀚视野

最近一段时间,随着集装箱的日益紧张,越来越多的进出口企业陷入了焦虑症的状态,这不著名美国进出口巨头家得宝宣布要拥有自己的船来对抗大幅波动的航运价格,航运涨价到企业要自己买船了?这样的航运到底是怎么回事?我们到底该怎么看待当前的航运大涨价?

一、家得宝要自己买船了?

根据金融界的报道,家得宝是美国最大的进口商之一。然而,由于港口拥堵、集装箱短缺和新冠疫情导致发货放缓,该公司做出决定:是时候拥有自己的船了。该公司CEO泰德德克尔在接受采访时说:“我们有一艘完全属于我们的船,它会以100%专用于家得宝的方式来回往返。”这是该公司首次迈出这样的一步。

德克尔表示,这艘合同船将于下个月开始运营,这只是该公司在应对全球供应链中不断涌现的挑战时所采取的不同寻常措施中的一个例子。他说,在极少数情况下,家得宝还通过空运运送电动工具、水龙头、电子元件、紧固件和其他“更小、价值更高的物品”。在其他情况下,它选择在现货市场上购买商品——尽管它的成本可能是合同价格的四倍。

根据波罗的海货运指数(FBX)的走势图,自今年2月底出现微小的价格回调后,全球集装箱运价指数自4月30日一路上扬,从4375美元涨至6月4日的5443美元,35天内涨幅接近25%,4日当天涨幅即达5%。和2020年6月5日的1556美元相比,该指数相当于同比增加了2.5倍。

二、航运涨价到企业自己买船这到底是怎么回事?

说实在,看到家得宝开始拥有自己的船,很多人都会觉得很蒙圈,毕竟对于一家进出口公司来说,拥有自己的船似乎是一件并不太划算的事情,毕竟航运货轮的价格实在是太高了,拥有一艘货轮无疑要海量的资金,长期以来大部分企业采用的都是买不如租的商业模式,所以在这样的情况下家得宝这个时候却反其道而行之,这其中的原因到底是怎么回事呢?

首先,我们要明白家得宝之所以采用这么特殊的情况,其实最核心的原因就是他越来越发现自己可能真的没有办法抗衡当前航运价格快速涨价所带来的负面影响,毕竟对于一家进出口企业来说,航运成本一定不会在自己的成本中占据主要的位置,航运成本的多少,实际上直接关系着企业的利润水平,所以在这样的情况下,原先企业都不愿意进行大规模的固定资产投资去买货轮,毕竟货轮的价格实在是太高了,不如租用划算。那么在面对着当前的剧烈的市场波动和高额的市场价格,租货轮或者说是委托货轮运输,无疑就成为了一个成本完全不可控的状态,所以在这样的情况下买货轮就成为了家得宝迫不得已的选择。

其次,我们要明白面对着整个资本市场长期的市场波动,当前航运的剧烈价格波动,实际上已经成为了困扰不少航运企业最大的问题,所以在这样的情况下,如果这种涨价潮,再这么持续下去的话,那么无疑将会带动整个资本市场的剧烈波动,这对于整个市场来说实际上是非常不利的影响,毕竟对于任何一个产业来说,航运成本如果占的比例过高的话,都会影响产业的正常发展,所以我们要明白当前的航运价格的波动,实际上已经影响了整个产业健康的发展。

第三,我们从航运产业本身的角度出发受到疫情的影响,当前行业实际上面临着一个巨大的冲击,一方面很多港口都没有恢复正常,再加上不少国家的需求和供给出现了不匹配的现象,才会导致航运价格的异常上涨,那么想要解决当前航运市场的问题,可能通过疫苗的普及真正将疫情控制住才是解决问题最有效的办法,只是这个办法可能并不能靠航运自身来解决了。

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