这几年，对于各大日本汽车巨头来说日子真不算好过，面对着新能源汽车的大潮，日本的汽车企业似乎有些没赶上趟，就在最近本田要调整全球电动车战略的消息传来，落后的本田后续该怎么办？
一、本田要调整全球电动车战略？
据界面新闻的报道，面对电动汽车需求放缓的大环境，又有一家跨国汽车制造商考虑调整电动化战略。
本田CEO三部敏宏在公司技术日上向投资者表示：“我们在全球建设电动汽车工厂的计划存在一定的灵活性，若市场走势出乎预料，我们可以调整战略。”他还提到，可能会推迟部分电池生产线的建设。
这意味着本田汽车可能会像丰田、沃尔沃等汽车制造商一样，推迟电动汽车发展目标。
本田汽车此前定下了宏大的电动化转型目标，计划到2030年将投资10万亿日元用于电动化转型。在全球推出总共7款新的电动汽车车型，电动汽车在全球范围内的销售占比提高到40%，纯电动车的年产量达到200万辆以上，到2040年实现完全销售电动汽车。
虽然三部敏宏表示目前将维持这一目标不变，并将当前电动汽车销量的停滞解释为“短期的逆风”，但目前全球电动汽车的需求持续减少，让本田的电动化转型变得犹豫。今年上半年，本田汽车销售了约1.3万辆电动汽车，约占其乘用车总销量的0.7%。
在电动化转型方面一向谨慎的日系汽车制造商，也在需求新的突破口，降低生产成本是重要方向。
本田近期宣布向特斯拉和中国厂商学习，引入零部件一体成型技术和设备，这可使车身零部件数量减少至十分之一以下，实现铝材车身一体化压铸，从而降低纯电动汽车生产成本。
二、本田究竟想干嘛？
本田这家在汽车界有着举足轻重地位的汽车制造商，近日宣布调整其全球电动车战略，这一消息在业界引发了广泛关注。本田究竟意欲何为？
首先，在当今全球汽车产业中，电动化已成为不可逆转的趋势，众多汽车制造商纷纷投入巨资研发电动汽车，力求在未来市场占据一席之地。然而，在这一波浪潮中，也有一些企业开始重新评估其策略。本田决定调整其全球电动车战略，这一举措并非孤立事件。随着沃尔沃、丰田等国际品牌相继宣布调整电动车发展步伐，本田的跟进可以说是意料之中的反应。这些行业巨头的动态表明，面对复杂多变的市场环境和技术挑战，企业需要更加灵活地调整战略方向，以确保可持续发展。
其次，尽管新能源汽车拥有环保、节能等诸多优点，并且在全球范围内得到了政策支持和社会认可，但在实际应用过程中，仍存在一些不容忽视的问题。例如，续航里程焦虑、充电基础设施不足、电池成本高昂以及回收处理等问题，都是制约新能源汽车进一步普及的关键因素。因此，目前新能源汽车虽然在市场上表现出强劲的增长势头，但并未完全达到能够替代传统燃油车的地位。这种现状使得部分汽车制造商对于全速推进电动化进程产生了新的思考，他们意识到，在技术成熟度和市场需求之间找到平衡点至关重要。
第三，本田选择调整电动车战略，并不是放弃电动车业务，而是不再像过去那样激进地推动电动车发展。这种调整是一种更加理性的选择。
一方面，本田可以利用这段时间进一步加强技术研发。在电池技术、充电技术、自动驾驶等领域加大投入，提高新能源汽车的性能和竞争力。通过技术创新，解决新能源汽车目前存在的一些问题，如续航里程、充电时间等。
另一方面，本田可以继续优化燃油车业务。虽然燃油车未来的市场份额可能会逐渐减少，但在短期内，燃油车仍然是企业盈利的重要来源。本田可以通过提高燃油车的燃油经济性、降低排放等方式，满足日益严格的环保要求，同时保持燃油车的市场竞争力。
第四，尽管短期内可能会出现策略上的调整，但从长期角度来看，本田及其他汽车制造商仍然致力于推动新能源汽车领域的进步。技术创新将是实现这一目标的关键。无论是提高电池能量密度、延长续航能力，还是开发新型动力系统、改善用户体验，都需要持续不断的研发投入和支持。此外，构建完善的充电网络、探索废旧电池循环利用方案等也是保障新能源汽车行业健康发展的必要条件。
