在中国新能源汽车市场上，小鹏汽车可谓是市场上有名的新势力，作为当红造车新势力企业，小鹏曾经风头无两，不过今年的价格战给各大车企带来了巨大的冲击，即使是小鹏汽车也面临较大的压力，就在最近小鹏G9宣布售价直降5万元，加入价格战的小鹏可以靠降价扳回一城吗？
一、小鹏G9售价直降5万元
据界面新闻的报道，小鹏汽车正式推出2024款G9，价格区间为26.39至35.99万元人民币，相较2023款G9全系价格下调超5万元。小鹏汽车创始人何小鹏在发布会上表示，该款车型立即可供交付。
小鹏汽车方面称，该款车型加强了在“智能、性能和电能”方面的技术特点。值得一提的是，欧洲四个国家已陆续开始接受G9交付，明年该车型还将进军德国市场。
小鹏G9第一代车型去年9月正式上市，但因其过于复杂的选配和车型投放逻辑而招致外界不满，自G9上市24小时内，小鹏港股曾一度收跌近12%。
基于此，小鹏汽车已经进行了重要的组织和产品改革。小鹏汽车CEO何小鹏表示，改革聚焦于产品技术和组织管理，目标是通过这些改变来重新获得市场地位。
自小鹏G6正式上市后，该车型销量迅速攀升，并在7月和8月的新能源中型SUV销量中分别排名第8、第6名。2024款G9仍基于其专有的扶摇平台，采用了高阶智能驾驶系统和800V高压电子架构，该车型还强调了对车辆动态实时感应和毫秒级响应的能力。
在电能方面，小鹏表示G9的电池可在20分钟内完成10%至80%的充电能力。据报道，该车型在高温满载能耗测试中表现优越。
二、降价能帮小鹏扳回一城吗？
小鹏汽车近期采取了一系列引人注目的策略调整，其中最受瞩目的是小鹏G9的售价直降5万元。这一举动无疑给市场带来了震动，我们到底该如何看待这件事呢？
首先，今年以来，特斯拉引领的新能源汽车价格战愈演愈烈。尽管新势力企业如小鹏汽车在早期发展中取得了一定的市场份额，但面对特斯拉等大厂的竞争压力，其处境显得日益艰难。特别是在特斯拉、比亚迪等大厂的产品线已经覆盖了小鹏汽车的主打市场，而小鹏汽车的产品线却相对匮乏，缺乏足够的核心竞争力，让小鹏汽车在市场上一度陷入了被动的境地。
其次，降价策略的实施，使得小鹏汽车在与竞争对手的竞争中，重新回到了同一起跑线。新能源汽车市场的竞争日趋激烈，特斯拉、比亚迪等大品牌以及蔚来、理想等新势力都在不断地推出新款车型，对市场进行细分。小鹏G9的降价，使得其有机会与这些竞争对手在价格上进行直接对比，提高了小鹏汽车在市场上的竞争力。此外，降价也可以吸引那些观望的消费者，尤其是在价格敏感的市场环境下，进一步拓展消费者群体。
第三，降价并不是小鹏汽车的唯一策略。在降价的同时，小鹏汽车对其销售策略进行了重大改革。其中最引人注目的是从原先的全国24个销售区域缩减至12个。这种调整无疑是为了提高销售效率，使资源更加集中。此外，小鹏汽车还计划淘汰效率低下的直营门店，以提升销售网络的效率。这一举措不仅可以提高小鹏汽车的整体销售能力，也有助于提升品牌形象。
第四，对于一众造车新势力企业来说，当前正是市场发展的关键阶段。逆水行舟不进则退，只有持续优化自身发展才有可能在市场激烈的竞争中获得一席之地。小鹏汽车的降价策略以及销售网络的改革，都是为了更好地适应市场的变化，提升自身的竞争力。
然而，这一切都需要小鹏汽车在内部管理、成本控制以及供应链管理等方面做好充分准备。小鹏汽车需要有效降低成本，以确保在降价策略下不会对公司的盈利能力产生过大的压力。同时，还需要确保供应链的稳定，以避免因供应链问题影响到生产和销售。
因此，小鹏汽车通过降价和销售策略改革，为其在市场中扳回一城奠定了基础。但要真正在市场竞争中脱颖而出，还需要持续优化自身发展，不断提升市场竞争力。
