在世界汽车市场上，大众无疑是一家非常具有影响力的国际巨头，但是就是这家大名鼎鼎的国际巨头却出现了CEO称其不再具有竞争力的情况，很多人都会很疑惑，这到底是怎么回事？大众汽车到底发生了什么？
一、大众CEO称品牌不再具有竞争力？
据界面新闻的报道，大众汽车公司正面临削减成本的压力，乘用车品牌CEO施文韬(Thomas SCHäfer)在周一的员工会议上警告，由于高成本和低生产率，该公司的原始品牌“不再具有竞争力”。
为实现成本削减，大众品牌计划裁员，目前正就此与其工会代表进行相关谈判。这是该公司在向电动汽车过渡的过程中提高效率的重要一步。
据英国金融时报曝光的一份内部备忘录显示，施文韬在此前的沃尔夫斯堡总部员工会议上表态称大众汽车正在面临不够高效的工厂、高昂的成本和管理层开支等因素拖累。
财务数据显示，大众集团的大众品牌在2023前三个月的销售量虽远远高于包括斯柯达和西雅特在内的其他大众集团主流市场品牌，但营业利润率却排名垫底。
今年6月，大众集团被曝正在准备一项100亿欧元（约合109亿美元）的成本削减计划。这家德国汽车制造商希望通过这一计划提高其财务表现。
大众汽车集团还拥有保时捷、奥迪等豪华及超豪华品牌品牌。集团内部有着庞大的员工队伍，同时受到德国工会的密切保护，以及自己的工会理事会的支持。工会理事会主席丹妮拉·卡瓦洛表示，她将坚持一项保障到2029年工作的协议。
大众汽车集团希望到2026年实现品牌销售利润率提高到6.5%的艰巨目标。2022年，该品牌利润率约为3.6%。
二、老巨头大众究竟怎么了？
近日，大众汽车首席执行官在公开场合表示，大众品牌已经不再具有竞争力。这一言论引发了广泛关注，人们纷纷猜测这位CEO的言论背后的含义。大众汽车到底怎么了？这是很多人都想问的问题。
首先，当前，世界经济下行压力加大，市场竞争也日益激烈。在这种背景下，大众汽车的业绩不景气也是意料之中的事情。然而，对于大众来说，问题并不仅仅在于市场环境的变化。在众多新能源车企不断涌现的状态下，大众的新能源转型速度明显偏慢，市场竞争力不足已经成为了大众等老牌车企的通病。
其次，对于大众来说，在众多新能源车企你方唱罢我登场的状态下，大众的新能源转型速度无疑偏慢，市场的竞争力不足，已经成为了大众等老牌车企的通病。特别是在新能源汽车领域，众多新兴企业正在崛起，其技术和创新能力让传统车企望尘莫及。而大众等传统汽车制造商在新能源汽车领域的布局相对较慢，这使得大众在新能源汽车市场的竞争力不足。因此，大众要想在新能源汽车领域取得优势，需要做的事情无疑将非常多。如今，全球汽车产业正在加速向电动化、智能化、网联化方向发展，这对于那些依赖传统能源汽车的大型汽车制造企业来说，无疑是一个重大考验。
第三，品牌形象是消费者对品牌的整体感知和认知。对于大众来说，品牌形象的老化是一个不容忽视的问题。随着时间的推移，消费者对大众品牌的认知逐渐固化，缺乏新鲜感和吸引力。与此同时，新一代消费者对汽车的需求和期望也在发生变化，他们更加注重环保、智能和科技感。在这方面，大众的品牌形象显然已经落后于时代。在全球范围内，消费者对于环保、节能、安全等方面的需求日益增强，而在这些问题上，大众的品牌形象并不占优势。此外，随着消费者对价格敏感度的提高，大众的品牌形象也会受到影响，这将进一步影响其市场份额和盈利能力。
第四，尽管大众面临着转型速度缓慢、品牌形象老化等诸多问题，但其机会并不少。首先，大众在全球范围内拥有着广泛的销售网络和消费群体，这为其转型提供了坚实的基础。其次，大众集团旗下拥有多个品牌，如奥迪、保时捷等，这些品牌可以互相补充和支持。最后，大众还可以通过与其他企业合作来推进新能源汽车转型。例如，大众集团与小鹏汽车合作开发电动汽车。
大众CEO称品牌不再具有竞争力并不是空穴来风，但怎么做就考验着大众的高管了。
