从最新的乘联会数据来看，其中有一个引人注目的现象，那就是新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，毫不夸张的说，现在新能源车在市场的选择中已经让传统燃油车进入了少数派的时代。这一趋势不仅体现了中国汽车市场的大变革，也预示了新能源汽车的崛起。
回顾2005年到2015年这个时间段，中国新能源汽车用了10年的时间，渗透率才突破了1%，然而从2020年到2024年，仅仅4年多的时间，双周渗透率就提高到了50%，提前11年完成了国家规划的50%目标，新能源取代燃油成定局！
接着，我们也可以看看日系合资燃油车的表现，3月份的数据显示，丰田、本田、日产等品牌在销量排行榜上均无缘前十，显示出新能源汽车在市场上的强劲竞争力。甚至合资燃油车的颓势表现导致了大量经销商和门店的关闭……有一些合资燃油车品牌也最后选择退出市场。为什么？卖不好卖不动了呗。
包括在二手车市场上的二手燃油车表现，保值率也出现了下滑，根据数据显示，甚至某些新能源车品牌的个别车型展现出了非常高的保值率，这一趋势反映了消费者对于新能源汽车的认可和接受程度。
新能源车的崛起和燃油车的衰落，是一个必然的结果。一方面，新能源车在技术上的优势更为明显，比如动力、静谧性、智能化等方面，这些已超越传统燃油车，尤其像是比亚迪的插混技术上的突破，这就让燃油车更为难受了。此外，新能源车的发展也得到市场驱动，消费者对于新能源车性能、使用体验、用车成本等方面的认知逐渐加深，新能源汽车已经成为消费者购车的首选。
现在随着新能源车市场的持续发展，我们有理由相信，新能源车将成为未来出行的主流选择，为我们的生活和环境带来更多的便利和福祉！
