港口经济也一样。当前，港口经济竞争力已不仅仅是“以量取胜”，更多地取决于运营的高效、生态圈的活力和对外开放的程度，而这些，从技术支撑而言，一定程度上取决于其数字化建设水平。“数字强港”，既是提质增效的新变量，也是转型升级的加速器。 港口经济数字化建设是一项跨领域、系统性、革命性的工程。浙江省海港集团、宁波舟山港集团作为国内港口企业数字化建设的先行者，近年来提出和践行“4S”（Smart、Satisfy、Share、Sustainable，即港口运营智能卓越、港口服务满意便捷、港口生态圈共享开放、港口发展可持续）的港口经济数字化建设思路，取得了明显绩效。 主要体现在以下四个方面：建立数字化作业管理系统，基本实现了运营管理的高效化；构建数字化服务“单一窗口”，基本实现了物流服务的便捷化；搭建数字化港口生态圈，基本实现了信息流开发的开放化；建设数字化港口安全体系，基本实现了安全监管的物联化。 宁波舟山港集团的探索和实践证明，数字化是港口经济转型升级的必然选择，它改变着港口的传统服务模式，也在某种程度上改变着港口生产组织的“游戏规则”。用数字化取代经验、用数字化支配资源、用数字化提供服务、用数字化创造价值，对于港口经济高质量发展具有重要意义。 今后一个时期，宁波舟山港集团将把加快推进数字化建设作为主动融入国家重大战略的必然选择，作为全面参与推进海洋强省战略的重要路径，作为全力打造国际一流强港的重要支撑，建立运营管控有效、物流服务便捷、创新应用丰富、信息设施集约、数据共享互通的国际一流港口数字化体系，将浙江港口打造成全国领先、世界知名的智慧港口，争当全国港口经济转型升级新标杆。 强化数字化建设的顶层设计，做到着眼港口“四个一流”建设目标，发挥总部作用，加强统筹协调，完善港口数字化建设顶层设计，建立共建共享、组织保障体系和信息标准化体系，以及上下联动、区域协同的工作机制，形成与全省港口一体化发展相适应的数字化决策、运营、管理及服务管控体系，全面深化数字化在港口经济决策管控、生产运营、安全监管、高效物流等领域的融合应用。 加大数字化基础设施建设的投入，做到顺应港口发展新趋势新需求，不断提高面向港口数字化的宽带网络服务能级，尽快建立覆盖全集团的海洋港口物联网络，统一布局支撑港口数字化建设的云平台和大数据中心，实现码头、人、车、船、货全面感知，形成“云+网+端”港口信息基础设施新体系。 持续推进数字化在港口生产运营的广泛运用，做到以数字化促进港口生产运营智能化，实现智能理货、智能闸口、平面运输及堆场作业等自动化设备广泛应用和码头作业数据自动采集、港作机械设备远程控制，同时深化云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等新一代信息技术的应用，高效畅通港口与货主、货代、运输公司、船公司、口岸监管等单位之间信息交互，无缝对接江海、海河、海铁等多式联运，形成一站式港口物流综合服务体系。 注重以数字化丰富港口经济发展业态，做到发挥“互联网+”的创新引领作用，加快推进“互联网+港口”发展，以信息流带动技术流、资金流、人才流、物资流，提升港口经济在国内外业界的综合竞争力，构筑开放、包容、共赢的港口经济生态圈，真正以数字化助推港口经济转型、发展质量升级。 （作者为浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长）
