本文转自上海铁路局
合肥至安庆高铁（合安高铁）又有新进展啦！日前，合安高铁安徽省桐城市和庐江县境内率先实现全线首段正线路基的交验工作。该路基的顺利交验，标志着合安高铁全线架梁施工进入关键阶段。
架桥机全部通过路基↑↑↑
位于安徽省桐城市和庐江县境内的合安高铁4标，总长度38.375公里。施工以来，合安公司精心组织、科学安排。项目施工方中铁北京工程局集团严格按照铁路路基施工技术规范要求，从路基的压实度、纵坡、横坡、平整度、宽度、高程等方面严格把关检测，落实标准，强化质量，对填料颗粒、含水量、强度值、有机质含量等严格控制，确保高铁路基质量一次成型，验收一次通过。
路基碾压↑↑↑
合安高铁是合肥至南昌间快速客运通道的一部分，是“十三五”期间京九高速铁路重要组成部分，项目北端在合肥枢纽衔接商合杭铁路、合蚌客专、京福高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。
合安高铁建成能显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程具有重要作用。
架桥机缓缓通过验收路基↑↑↑
合 安 高 铁
合安高铁是国家高速铁路网的重要组成部分。合安高铁正线全长162.58公里，设计行车速度350公里/小时。自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺8座车站。预计2019年底建成，届时合肥至安庆约40分钟可抵达。
欢迎收听《大国速度：中国高铁崛起之路》，播讲：我影随风
提起汽车，有德国的、日本的、美国的，他们的产品与品牌都比我们的要硬；提起互联网，也有苹果，有谷歌，有亚马逊，有脸书，也比中国同行业企业要硬。但是提起高铁，毫无疑问中国才是标杆，运营里程最长，年发送旅客最多，技术标准最高，舒适度最好，全球综合竞争力最强。
为什么中国高铁事业在短短的几十年内取得了如此大的成就，中国铁路经历了怎样的历程，欢迎收听大国速度中国高铁崛起之路，作者高铁见闻，播讲我影随风。
