【太平洋汽车 新车频道】日前，网上曝光了比亚迪SHARK皮卡在国内的路试谍照，该车于今年5月15日率先在墨西哥发布并公布售价，共推出两款车型，售价区间为899,980-96,9800墨西哥比索，约合人民币33.43-36.02万元。作为比亚迪首款新能源皮卡，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，搭载1.5T双电机插混系统，系统综合功率430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航里程840km。
从路试谍照来看，国内版比亚迪SHARK皮卡侧面及尾部整体延续了海外版车型设计，配备有龙门架、黑色轮眉、侧踏板、车顶行李架和双色轮毂等硬派化元素。
值得一提的是，比亚迪SHARK由比亚迪全球设计总监——沃尔夫冈·艾格团队操刀设计，采用硬派粗犷的设计风格，整体造型方正，身材魁梧，其前脸配备了大尺寸的“BYD”品牌LOGO，前大灯组采用长方形设计，并在引擎盖上辅以贯穿式LED灯带，整体显得气势感满满。
车身尺寸方面，比亚迪SHARK的长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，才有乘用皮卡常见的双排座椅布局。
内饰方面，比亚迪SHARK设计风格兼顾时尚感与硬派感，配备10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，而四辐方向盘的造型显得很有力量感。内饰整体采用黑色涂装的前提下，加入少量的橙色点缀增加了年轻运动的气息。此外，我们可以看到挡把后方配备了一系列拨杆/按钮，和方程豹系列车型风格相似。
在配置方面，新车将会配备12英寸的W-HUD抬头显示系统、前排座椅通风/加热、50瓦手机无线充电、540度全景影像、L2级辅助驾驶、8扬声器、手机NFC钥匙、App控车、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、VTOL外放电等功能。
动力方面，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，该平台是以电驱动为主的越野平台，首次应用于方程豹豹5车型上，其中DMO平台包含全新混动非承载式架构、双层高安全刀片电池、越野专用纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成、越野专用纵置发动机以及兼容云辇-P智能液压车身控制系统。
根据官网公布信息来看，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统，综合输出功率超过430马力，0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km。
续航方面，搭载容量为29.58千瓦时比亚迪磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航100公里，NEDC综合工况续航840公里，电量30%-80%充电时间为20分钟，并支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。
底盘方面，比亚迪SHARK采用非承载式车身结构，配备前、后双叉臂式独立悬架，同时还搭载CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力，其接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。
长城山海炮 官方指导价区间为22.88-30.18万元
从目前市场情况来看，比亚迪SHARK未来在国内上市，将会长城山海炮、福特F-150等皮卡展开竞争。相对而言，比亚迪SHARK在动力性能、燃油经济性、配置等方面占据一定优势。作为参考，基于同平台打造的方程豹豹5，目前在国内售价区间为23.98-30.28万元。
