长城汽车2020年营收超1032亿元 净利润超50亿元

长城汽车2020年营收超1032亿元 净利润超50亿元
2021年01月26日 13:54 证券日报之声

本报记者 赵学毅 见习记者 张晓玉

1月25日晚间,长城汽车发布2020年业绩快报。2020年,长城汽车全年实现营业总收入1032.83亿元,创历史新高,同比增长7.35%,实现净利润53.92亿元,同比增长19%。

长城汽车相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示,上述成绩的取得,得益于公司坚持以“用户为中心”推进自我变革,以科技立品牌,以产品和创新营销赢市场以及向“全球化科技出行公司”的全面转型。

新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔在接受《证券日报》记者采访时谈道:“长城汽车的业绩表现主要得益于科技创新,从2020年北京车展与广州车展的人气来看,长城汽车的新车型以及设计,符合消费者的需求和审美习惯,创新性高,科技感强。另外,长城汽车在关键零部件方面也有布局,比如,新能源汽车的动力电池、汽车的底盘、变速箱等。这方面的布局,进一步增强了长城汽车对的研发能力,从而保证汽车的品质和SUV的专业性。”

营收净利润双增长 年度销量目标完成率109%

公告显示,2020年,长城汽车全年营收1032.83亿元,同比增长7.35%,净利润53.92亿元,同比增长19%。其中,第二季度,长城汽车营收环比增长89.37%至235.13亿元;第三季度,营收环比增长11.49%至262.14亿元。第四季度,长城汽车营收环比增长56.94%至411.40亿元,净利润28.05亿元,同比增长77.58%,环比增长94.63%。

在终端市场,随着哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列爆款车型的上市,长城汽车四大品牌全年销量超111万辆,同比增长4.8%,连续五年突破百万销量,并超额完成年度销量目标,目标完成率为109%。

哈弗品牌2020年销售超75万辆,全球累计销量超650万辆,第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠;WEY品牌全面焕新,年销售7.85万辆,成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌;欧拉品牌年销售5.63万辆,同比增长44.8%,稳居新能源行业第一阵营;长城皮卡年销售22.5万辆,同比增长51.2%,市占率近50%,连续23年保持国内、出口销量第一。

长城汽车相关负责人表示:“终端市场的持续向好,源于长城汽车长期以来‘以用户为中心’的核心理念。过去一年中,长城汽车面对全球汽车产业的转型,不断在组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革。”

全面推进企业变革 加速完善全球化体系

据介绍,在创新营销层面,长城汽车2020年充分利用互联网、营销网络和服务体系,打通线上、线下渠道,陆续开展零接触计划、云团购、直播等活动。

上述负责人对记者说道,在企业内部,公司以“一车一品牌一公司”为理念,不断创新组织机制,加速数字化转型,使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”。同时,长城汽车于行业内首创企业数字化中心和产品数字化中心,首创“三智融合”研发理念,打造用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式,旨在为用户提供全生命周期的管理与服务体系。

此外,值得一提的是,过去一年中,长城汽车先后发布了面向未来十年的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌以及完全自主研发的新一代动力总成。目前,长城汽车已有超过45%车型搭载L2级智能驾驶技术。

在国内,长城汽车湖北荆门整车生产基地项目签约、泰州智慧工厂投产和光束汽车工厂先后打桩施工。于海外,长城汽车先后签署印度塔里岗工厂与泰国罗勇工厂收购协议,并正式获得泰国罗勇工厂所有权,以智能制造能力进一步夯实了全球发展基础。为了进一步深耕产业链本地化,2020年,长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同(SPIC),并启动长城汽车俄罗斯发动机工厂项目。

张翔表示,“从国际化方面来说,长城汽车已经出口到东欧和澳大利亚等国家,为长城汽车国际化积累了丰富的经验。最近几年像合资品牌比如克莱斯勒吉普和国产的吉普市场表现差强人意,长城汽车通过科技创新和降低成本,间接地抢占了部分合资品牌的市场”。

(编辑 才山丹)

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