万里扬2020年扣非净利同比增145.15% 乘用车商用车齐发力

万里扬2020年扣非净利同比增145.15% 乘用车商用车齐发力
2021年04月20日 15:10 证券日报之声

本报记者 矫月

4月19日晚,万里扬(002434.SZ)发布2020年度报告。2020年,公司实现营业收入60.65亿元,同比增长18.92%;实现归属母公司股东净利润6.17亿元,扣非后4.48亿元,同比增145.15%。公司变速器业务在商用车、乘用车领域齐头并进,产品结构不断优化,推动公司业绩快速增长。

降本增效成果显著

各项财务指标表现亮眼

2020年,公司通过优化管理、制造降本、规模化效益提升等各项措施,进一步改善公司运营效率与整体盈利能力。报告期内,公司三费同比分别下降29.30%、38.36%、44.95%,降本增效成果显著。在此推动下,公司盈利能力大幅提高,每股基本收益为0.47元,同比增长56.67%;加权净资产收益率达到9.65%,较2019年增加3.03%。此外,顺应行业发展趋势和市场需求,公司不断加大新技术和新产品研发投入,以及现有产品的技术升级,2020年公司研发费用同比增长21.49%。

现金流方面,2020年公司经营活动产生的现金流量净额为8.84亿元,同比增长12.59%,期末现金及现金等价物净增加2.62亿元,同比大增468.04%,资金周转效率进一步提升。公司实现盈利高速增长的同时,收入质量亦稳步提升,在此推动下,公司进一步加大回馈股东力度,拟向全体股东每10股派发现金股利人民币4.5元(含税),共计人民币590,670,000元(含税),为公司上市以来新高。

乘用车商用车齐头并进

产品结构持续优化

作为国内汽车变速器行业龙头,2020年,公司紧抓国六升级带来的市场机遇,不断加大市场客户开拓力度,变速器销量同比增长16.28%。其中,商用车G系列高端变速器销量同比增长67.51%,乘用车CVT同比增长87.69%,高附加值产品收入占比不断提高,为公司收入规模增长作出重要贡献。

乘用车方面,公司紧紧围绕汽车自动挡消费升级需求契机,以奇瑞、吉利两大核心客户为依托,CVT系列产品全年实现14个新车型的匹配开发。据悉,公司CVT产品正大力开拓包括长安汽车、长城汽车、一汽大众、广汽三菱、江铃福特等国内主流汽车厂和中外合资汽车厂,进一步提高公司CVT的销量和市占率。

在商用车市场,公司产品市场份额进一步提升,实现了国内主流轻卡客户的全覆盖。中金公司研究显示,年检新规推动在用车规范化,存量“大吨小标”轻卡有望实现快速出清,叠加轻卡单车运力下降,推动轻卡保有量提升。公司商用车变速器业务有望维持高增长态势。

积极布局商用车自动挡

乘用车聚焦ECVT、混动

随着80、90后年轻群体成为行业主力,以及智慧物流的快速发展,自动挡商用车越来越受到市场的欢迎。对此,公司不断推进商用车自动变速器产品的研发进度,自主研发中国首款轻卡AMT自动变速器,产品已搭载福田汽车、东风汽车、中国重汽、四川现代等多个客户车型量产上市,中重卡AMT产品也正在同步开发中。目前,我国商用车自动挡比例不到2%,欧美市场的商用车自动挡比例为70%-80%,增长空间十分广阔。

此外,为积极应对新能源汽车发展趋势,公司重点布局了新能源汽车传/驱动系统业务,与博世联合开发全球首款应用于纯电动汽车的无级变速器产品ECVT。相比单级减速器和两档变速器,该产品可显著提升电动车驾驶性能与续航能力,并改善整车的NVH。混动汽车方面,公司DHT300产品已经与吉利汽车、奇瑞汽车、江铃福特汽车等多个客户进行了对接开发,产品性能可以覆盖大部分的乘用车需求。同时,公司同步规划开发满足大扭矩乘用车需求的DHT400产品,实现更多的车型覆盖。

根据中国汽车工业协会的预测,2021年中国汽车市场销量有望超过2600万辆,同比增长4%。电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级。公司表示,2021年公司将进一步推动现有产品的技术升级,不断提高产品性能。同时,积极开拓战略新产品组合,着重推进乘用车ECVT/DHT、重卡MT、重卡AMT、商用车AT、商用车混合动力系统等战略新产品研发和产业化,并持续打造提升电机电控匹配开发能力。

(编辑 孙倩)

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