飞租出行获近2000万元天使轮融资

飞租出行获近2000万元天使轮融资
2022年01月20日 15:07

本报记者 贺俊

1月20日,“飞租出行”获得近2000万元天使轮融资,投资方包括晟航资本、丛蓉资本。

飞租出行是一家提供新能源汽车场景应用服务的公司,于2021年8月正式在苏州成立,但2020年7月就已经着手研发和平台应用搭建。该应用将出行、租赁、销售三大场景融为一体,一方面为主机厂提供全新的新能源汽车销售模式,帮助车企降本增效,同时面向C端消费者,提供新能源的汽车深度试驾、租赁与购买服务。

飞租出行创始人秦岭表示,本轮融资主要用于拓展飞租出行平台的首批落地城市,目前落地城市包括成都、重庆、贵阳、昆明、郑州、武汉等城市,年内城市名单将拓展至200个。秦岭曾就职于福特中国和大众汽车中国及其合资公司,负责营销、经销商管理、新零售、移动出行业务,拥有20余年汽车主机厂、互联网出行行业运营及管理经验。

在全新环境下,汽车原有的经销生态正在发生巨大的变化,“直营”模式正在取代传统4S店。比如特斯拉、蔚来、小鹏、理想等车企通过在全国各大城市的黄金商圈地段建立体验店。一些车企开始与3C行业品牌合作“卖车”,如华为在授权店引入销售赛力斯SF5、吉利也传出将在海尔的门店销售极氪001车型的消息。

但秦岭认为,直营的方式并不容易被复制,不是每个车企都有能力承担大规模复制门店的能力,且直营模式让车辆的使用与消费者之间仍有一定的距离。所以,飞租出行希望通过创新的手段和产品,在传统4S店和直营模式之外,为新能源汽车的销售提供不一样的方案,以此提升新能源车企及其4S经销体系的运营效率及全国布局。

目前,飞租出行提供深度试驾、全时租车、销售三种具体业务形态,通过本地化运营积累,集结车辆资源与真实用户,满足消费者的实际用车/购车体验与用车/购车需求。

秦岭认为:用户必须要进行深度试驾,沉浸式试驾,才能有效促进车辆订单的转换。在飞租出行的平台上,车辆的使用权和所有权可以进行分离,消费者可以选择根据自己所需购买车辆的部分时间所有权,以此进一步降低新能源汽车的使用门槛和提升新能源汽车的渗透率。

除试驾、租车、买车之外,未来飞租出行还将打通车服务、二手车置换、汽车金融服务、保险等环节。一方面,能够面向C端满足新能源车消费者日益增长的使用需求,另一方面,也面向B端打通新能源汽车销售和出行运营环节,让主机厂、经销商、金融公司、二手车公司等各方协同增效,进而让消费者能够获得性价比更高的产品服务。

秦岭表示,目前飞租出行平台上已经接入5000多台车,后台库存能够调度的车辆数在15000台,未来平台将与更多车企达成合作。

据中国汽车工业协会预测,2021年中国汽车总销量为2610万辆,同比增长3.1%。新能源汽车销量为340万辆,同比增长1.5倍。2022年中国汽车总销量为2750万辆,新能源汽车销量为500万辆,同比增长47%。如何提升新能源车的渗透已经成为行业问题,不仅为新能源汽车消费模式提供了一种尝试路径,也给了飞租出行这类服务商提供了增量发展的机会。

(编辑 张伟)

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部