本报记者 龚梦泽
经历了漫长的等待后，恒大汽车终于从幕后走到了台前。7月6日，恒驰5正式开启预售。据了解，恒驰5的前一万辆将特大让利，可在交车时付车款、提车后15天内可退车并退款，所有购车款项支付及退回均在公证处专户。
恒驰5是恒大汽车的首款落地车型，目前已经通过工信部的申报公示。资料显示，恒驰5定位为紧凑型纯电SUV，搭载L2.5+级辅助驾驶功能，该车型采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为602km。
“恒驰5的价格会很有诚意。”有恒大汽车内部人士在第一时间对产品价格区间做出表态的同时，强调称“必须有诚意”。按照此前披露的信息，恒驰5官方预售价为20万元左右。
事实上，早在去年11月份，恒驰5就已经向工信部提交了产品申报，官方原计划今年5月份左右开启新车预售，但最终推迟到7月份。
为了打消用户疑虑，恒驰汽车表示，此次新车交付将遵循：一是预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管；二是交车时才付全款，且提车后15天内可退车，并从公证处专户退回车款；三是若未成功认购，预售订金1000元在8月31日从公证处专户全额退回。
今年3月22日，恒大汽车召开恒驰5量产动员大会，恒大集团董事局主席许家印在会上表示，大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。这是恒大汽车官方第一次对恒驰5给出明确的量产时间；五天之后，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，已进入工信部新车公告，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。
按照此前的规划，恒大方面计划2025年汽车产销目标要超过100万辆；到2035年，公司汽车产销目标要超过500万辆。为此，恒驰汽车将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
这其中，位于北京东五环外的恒驰展示中心，便是恒驰首批15个城市终端布局的一部分。据恒驰官网显示，除15家销售体验中心外，目前恒驰汽车已在全国235个城市建成了313个售后服务网点。
今年5月18日，针对市场传恒大将无限期推迟电动车预定的消息，恒大汽车回应称，受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。
“今年芯片短缺和供应链紧张问题也影响到了恒驰，所以首批量产车数量有限。”有恒驰展示中心销售顾问对《证券日报》记者表示，预计首批恒驰5的交付时间为10月1日至2023年3月31日。“（首批车主的）具体权益将包括大定抵扣、整车终身免费质保、终身基础保养、赠送免费充电桩等十项。其中8月1日付1万元的大定客户可享受‘1万元抵1.5万元’的政策，相当于每辆车优惠了5000元。”
值得一提的是，截至目前，恒大汽车仍未披露2021年的年报信息。在此之前，恒大汽车公告，根据上市规则，联交所有权将已经连续停牌18个月的任何股票摘牌。就公司而言，18个月期限将在2023年9月30日到期（中国恒大和恒大物业在2023年9月20日到期），如果公司无法令联交所满意地解决导致公司暂停买卖的事项、满足所有复牌指引的要求并全面遵守上市规则，以及在2023年9月30日（2023年9月20日）或之前恢复股票买卖，联交所上市部将建议上市委员会展开取消公司上市地位的程序。
（编辑 田冬 孙倩）
