本报记者 李亚男
4月23日，亚星客车公告称，公司近日收到法院送达的《民事起诉状》《传票》等法律文书，哈尔滨市亿恒公交客运有限公司（以下简称“亿恒客运”）经哈尔滨亚星汽车销售有限公司（以下简称“哈尔滨亚星”）购入亚星客车的车辆，因故障问题，诉请亚星客车及哈尔滨亚星返还购车款、赔偿损失共计8081.49万元，并负担本案诉讼费用。
对于该起产品责任纠纷案中车辆故障原因，4月23日，记者以投资者身份致电亚星客车进行询问，相关工作人员表示：“涉案车辆故障具体原因不清楚。案件尚未开庭，公司会积极应诉，配合流程提供证据。”
多次因车辆故障遭索赔
记者查询以往公告发现，因哈尔滨亚星及亿恒客运拖欠货款未付，亚星客车此前也曾起诉哈尔滨亚星及亿恒客运，涉案金额超2000万元。2023年12月14日，亚星客车公布的涉诉事项进展显示，该案件一审已判决，哈尔滨亚星及亿恒客运需在判决生效之日起十五日内给付亚星客车相应的货款及违约金。
时隔四个多月，亿恒客运又将亚星客车及哈尔滨亚星推上了“被告席”，索赔金额高达8081.49万元。目前，亿恒客运已向法院申请财产保全，黑龙江省哈尔滨市道里区人民法院裁定冻结公司账号存款。根据保全裁定书，亚星客车在中国工商银行股份有限公司河北沧州车站支行账户资金被法院冻结，亿恒客运申请冻结亚星客车的金额为3500万元，实际冻结金额为904.51万元。
亚星客车方面称，资金冻结期间不会对公司主要生产经营活动产生重要影响，公司经营业务开展和资金周转情况正常。公司正在积极与相关方协商，力争妥善解决银行账户资金冻结事项，尽快解除冻结银行账户并恢复正常状态。
记者注意到，1月13日，亚星客车还公布了两起涉及车辆故障问题的诉讼案件进展。因车辆故障问题，哈尔滨市浩达客运汽车有限责任公司及哈尔滨市丰达公交客运有限公司向亚星客车、哈尔滨亚星索赔，诉请金额合计约7496.51万元。上述两起案件曾于2023年7月28日披露，目前，上述两起案件一审已判决，亚星客车表示后续将继续上诉。
对于上市公司在近一年内多次出现车辆故障被索赔事件，上海明伦律师事务所律师王智斌在接受《证券日报》记者采访时表示：“上市公司涉及产品质量、专利权、商标权等争议时，由于这些争议关系到上市公司能否持续经营，上市公司应额外披露该等纠纷的具体内容以及对公司日常运营的具体影响。”
诉讼频繁风险高悬
亚星客车主要产品为5米至18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。
出现故障的车辆具体类型是什么？前述公司工作人员表示其并不清楚。但从亚星客车此前披露的涉诉事项中可以窥见，公司从第三方采购的电池出现了质量问题。
亚星客车披露的多起与江苏春兰清洁能源研究院有限公司（以下简称“春兰能源”）的涉诉事项显示，亚星客车从春兰能源采购的电池，因质量问题影响终端客户运营。
东方财富Choice数据显示，自2023年以来，亚星客车涉及诉讼多达77起，多为买卖合同纠纷。
上述工作人员告诉记者：“大部分诉讼主要是公司因客户欠款起诉客户。客户起诉我们的情况以公告的情况为准。”
王智斌表示，上市公司在日常经营中不可避免地会和交易对手产生各种纠纷，符合重大诉讼的标准时，上市公司应立即披露相关风险，以明确市场预期。投资者也要密切关注相关争议是否具有广泛性，审慎判断投资风险。
透镜咨询创始人况玉清在接受《证券日报》记者采访时表示：“从企业披露的最新报告来看，2023年三季度末，亚星客车应收账款（含应收款项融资）余额为11.45亿元，占同期总资产比重约为49%，是上市公司的重要资产。公司发起多起诉讼讨要货款，可以看出公司应收账款风险增加，对上市公司净利润也会产生消极影响。”
2023年业绩预告显示，亚星客车预计亏损2.6亿元至3.8亿元，较上年增亏。公司在业绩变动原因中提到，公司应收账款回收周期延长，坏账计提增加，导致公司净利润降低。此外，经公司财务部门初步测算，预计公司2023年末归属于上市公司股东的净资产为-2.2亿元至-1亿元。如公司2023年度经审计的期末归属于上市公司股东净资产为负值，公司股票将在2023年年度报告披露后可能被实施退市风险警示。
（编辑 闫立良）
