本报记者 丁蓉 见习记者 张美娜
6月30日下午3点，国家重大工程深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）正式通车试运营。作为“深莞惠”和“珠中江”两大城市群之间的唯一公路直连通道，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，起点自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通立交与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆。深中通道开通后，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内。
对于深中通道开通的意义，中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示：“深中通道的开通将加速珠江口东西两岸的经济交流和合作，促进区域经济一体化的发展，极大地缩短深圳与中山之间的交通时间，提高交通效率，加强深圳与中山的联系，促进城市协同发展。此外，深中通道联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”，有利于推动科技创新要素的流动和集聚，促进科技创新走廊的建设。”
作为粤港澳大湾区发展战略中的关键一“横”，深中通道这一国家重大工程自公开以来就备受瞩目，多家交通运输上市公司近日纷纷通过公共平台积极回应相关布局。
中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元表示，深中通道的开通利好高速公路、港口、物流等企业，这些企业将直接受益于通道的开通，业务量有望增加。
深圳机场通过深交所“互动易”平台表示，深中通道通车后，中山与深圳机场将实现半小时通达，江门至深圳机场通行时间也将缩短至1小时。深圳机场已在中山、江门分别布局建设了中山航空港、江门航空港，将航空服务前置中山、江门等地，打造“空地联运、一体高效”的航空服务链条。
深圳巴士集团表示，与深圳机场联合开通了深圳机场中山航空港（以下简称“深中航空港”）往返深圳机场的巴士快线，在深中通道的“加速”下，巴士快线从深中航空港发车到抵达深圳机场T3航站楼，单程时长在50分钟以内。
广深沿江高速二期项目也与深中通道同日通车。据悉，广深沿江高速二期项目中的深中通道深圳侧接线，是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路、宝安国际机场的重要连接线，该项目由深高速承建。
深高速方面称，沿江二期全线贯通后，不但可以改善深圳机场交通状况，还能增加珠江西岸与深圳高速公路主骨架线的联系，促进粤港澳大湾区经济发展。
港口方面，广州港在“上证e互动”平台表示，深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，带动大湾区城市间的融通与互联，助力大湾区和南沙的发展。整个大湾区和南沙的发展将进一步带动南沙港的发展，为南沙港的发展带来机遇。
（编辑 孙倩）
