本报记者 龚梦泽
2024年12月31日，北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》），《条例》将自2025年4月1日起施行。
《条例》共7章48条，明确自动驾驶工作的总体要求；明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展的政策措施；从鼓励多种技术路线融合发展的角度对基础设施建设作出规定；对自动驾驶创新应用活动进行了全环节规范，实行包容审慎监管；明确了自动驾驶汽车安全保障的相关要求，以更好平衡促进产业发展与保障首都安全的关系。
事实上，政策和立法推进是自动驾驶这几年在中国得以快速萌芽发展的基础，也是未来推向大规模商业落地的前提条件。过去十年，自动驾驶行业在中国从萌芽到发展，目前已经进入大规模商业化前夜，亟须立法层面的规范与引导和支持。
中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超对《证券日报》记者表示，北京作为首都，同时也是中国积极发展自动驾驶落地的城市，能够率先推动立法和制度创新，展现出了北京市政府释放出大力发展更高级别自动驾驶的明确信号，也为自动驾驶车辆落地、商业化指明了方向。
高超还表示，此次《条例》贯彻了“有限立法”的指导思想。首先，围绕地方立法有限的权限，聚焦于地方需要在特定阶段、特定时期重点解决的问题。其次，自动驾驶汽车涉及方方面面，包括产品生产销售、路权要求，以及各类法律法规。“考虑到自动驾驶本身技术迭代快，政策体系、法律法规还不断完善。我认为，《条例》的各项要求措施非常符合自动驾驶汽车技术发展的特点。”
北京小马智行科技有限公司副总裁、Robotaxi负责人张宁表示，对自动驾驶企业和行业来讲，是非常振奋人心的重大利好消息，标志着自动驾驶大规模商业化即将来临。这不仅将有助于北京全市自动驾驶产业健全发展，更能够为全国各省和城市打造立法和制度范本。
“条例对自动驾驶上路的级别、应用场景、应用的步骤，以及公众非常关心的安全保障措施等多方面都作出了详细的立法规定。”广州文远知行科技有限公司（以下简称“文远知行”）相关负责人对记者表示，《条例》是推动整个自动驾驶行业和智能网联汽车行业快速发展的又一重大利好消息，将对其他城市的地方立法起到示范和带头作用。
上述负责人表示，《条例》规定自动驾驶应用场景涵盖个人乘用车出行、城市公共汽电车、出租车、道路货物运输、摆渡接驳、环卫清扫等，这些也是文远知行自动驾驶技术应用的重要场景，已经积累了丰富的技术和运营经验。2025年自动驾驶行业的发展值得我们共同期待。
（编辑 张昕 上官梦露）
