本报记者 向炎涛
2024年12月31日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂召开了一场长达四个半小时的“跨年直播”，引发大量网友关注。
在直播中，雷军称，2024年小米取得了“想都不敢想的成绩”，小米汽车一共交付了超过13.5万辆车，2025年的交付目标为30万辆。
“小米在过去几年里默默努力，打好基础，一件一件把事情做好。业绩开始翻转，股价也回来了，付出一定会有回报。”雷军说，“今天的小米还有很多不足，我坚信伟大都是熬出来的，我们可能还需要10年到20年的努力，一步步把每件事做好。”
回顾2024年逆转原因
2024年，小米汽车一炮而红，这大大超出了雷军的预期。雷军介绍，这一年，小米汽车一次又一次修改了全年目标，从7万辆提高到10万辆、12万辆、13万辆，最终实现了13.5万辆的交付。同时，小米汽车销售网络已覆盖58座城市，已开业门店200家。
对此，雷军第一个新年flag是，2025年加速交付，交付目标30万辆。这也是直播地点选择在小米汽车工厂的一个重要原因。
对于2024年取得成功的原因，雷军复盘称，主要有三个方面。一是没有取巧，而是坚持技术为本，加大研发投入。小米2024年研发投入约240亿元，2025年预算300亿元，5年下来研发投入累计约1050亿元。
“网上总有人‘黑’我们是‘组装厂’，小米可能离大家的期望还有距离，还需要再努力，但是小米几万人的研发队伍，上千亿元的研发投入，这些是真金白银投入，核心技术都是投入才能获得的。”雷军说。
第二是五年前开始坚持高端化战略。雷军说，小米一直坚持性价比战略，但性价比被很多人误以为便宜、低价。“我觉得性价比是个比较概念，为了扭转小米的品牌形象，我们开始了高端化进程，一个重要决定是坚持使用小米品牌，一定要让大家改变对小米的印象。高端化不仅仅是价位，更重要的是品质、体验、服务、设计，这些要全面高端化。”
第三是十年来坚持推进新零售。雷军透露，目前小米已经在全国开了1.5万家小米之家，几乎覆盖了所有的商场和一、二、三线城市，2025年计划开到2万家。
“正是因为有了技术上的重资产，零售销售网络上的重资产，这些构建在一起，小米变得越来越成熟，才会有2024年的逆转。”雷军说。
谈小米汽车：已经投入300亿元
在直播中，雷军回顾，小米SU7发布会前一天定价的时候，很多同事信心不足，觉得定价19.9万元也不一定卖得出去。但是2024年3月28日小米SU7发布会一结束，在很短时间内大定就超过了5万台。首销期有60%的“天使单”，即没有参加过试驾就直接下单。即使到现在，小米SU7仍然有30%的客户没有参加过试驾就直接下单。
对于小米汽车投入的问题，雷军在直播中也进行了辟谣。“实际上，小米汽车研发花了130多亿元，此外还有工厂建设、全国的销售网络，加上员工薪酬，到现在花了300亿元左右，还没算小米集团很多的资源。没有300亿元不可能把车造好。”雷军说，很多创业者觉得10个亿、20个亿就能把车造好，这绝对是一个巨大的坑。小米造车没想过走任何捷径，希望大家尊重产业规律。
在智驾方面，2024年12月9日，小米智能驾驶突破1亿公里，用户智驾活跃率89.82%。雷军介绍，小米在2016年就提出了allinAI的战略，小米的AI团队一直保持1000多人。造车之后，小米明确了智驾是技术竞争的高地，一定要自研，3年时间已经投入了五六十亿元。目标进入行业第一阵营，先追上国内第一阵营，然后并跑，争取在比较短的时间内进入领跑的状态。
2024年12月25日，小米汽车正式宣布与蔚来、小鹏、理想三大电动车品牌达成合作，共同建立充电补能网络。在直播中，雷军也对此进行了回应。
雷军称，目前社会上的公用充电桩已经很多，小米也投资了几家公用桩运营公司。小米一开始就定位要做“公用桩之王”。小米会与同行共同努力，把社会充电网络建起来，这将会有利于新能源车的推广和普及，也避免了资源的浪费和重复建设。未来小米也会为产业做贡献，建一些先进的充电桩，回馈充电联盟。
“中国汽车产业是个生态环境，整个环境和整个汽车行业成长才能一步步诞生出世界级的汽车巨头，希望汽车厂商间相互团结，共同推进行业发展。”雷军说。
雷军在直播中还表示：“小米是汽车产业的新人，大家对我们有很高的期望值，把汽车做到国内领先，甚至全球领先，还需要10年—20年时间。我们会一路战战兢兢，小心翼翼，把每一辆车造好。”
（编辑 张昕 上官梦露）
