秦安股份多措并举维持毛利率稳定_

本报记者桂小笋

3月24日，重庆秦安机电股份有限公司（以下简称“秦安股份”）举办业绩说明会。秦安股份多位高管在解读2024年财务数据的同时，就投资者关心的新技术研发进展、产品布局、利润率提升等问题进行了解答。公司多位高管对投资者表示，未来会在深耕现有客户及产品的基础上，努力开拓新的市场机会，积极拓展出口业务，优化产品、客户结构，进一步提升公司持续盈利能力。

秦安股份年报显示，2024年，公司实现营业收入159992.32万元，同比下降8.04%；净利润17286.23万元，同比下降33.70%；扣除非经常性损益后的归属母公司股东净利润20072.80万元，同比下降30.48%。

净利润出现下滑主要是受三方面因素影响：大宗商品材料价格同比上涨。报告期内，公司采购生产所需大宗商品铝平均价格为17.62元/kg，同比上涨5.45%，采购铜平均价格为66.33元/kg，同比上涨8.90%，主要大宗商品平均采购价格同比上涨，采购成本增加2413.91万元；受行业竞争加剧等多种因素影响，公司综合毛利率下降3.53%；员工持股计划股份支付费用同比增加2489.36万元。

面对行业竞争加剧和成本上涨的压力，投资者担忧行业“内卷”会进一步挤压公司的利润率。

对此，秦安股份董事长YuanMing Tang在回答《证券日报》记者提问时表示，面对激烈的行业竞争，公司会通过降本增效、优化产品结构及开拓新市场（重点对海外市场进行深入调研，积极推进海外客户市场拓展），多措并举以应对挑战，维持毛利率稳定，努力提升效益，为投资者创造更大价值。

为顺应市场要求，秦安股份推出了“再造升级”战略，设立子公司进军新能源领域，从事混合动力驱动系统产品的研发生产工作。

在业绩说明会中，新产品研发进展也成了投资者关注的重要事项，被多次追问进展情况。

秦安股份董事、总经理余洋在回答《证券日报》记者提问时表示，2024年，公司“五合一”混合动力总成产品已经组装完成并完成了初步的台架标定工作，同时和合作伙伴配合完成了首台样车的动力总成搭载工作并在整车上点火成功，目前正持续开展样车的详细调试工作，这意味着公司具备了为整车企业提供动力总成产品的基础能力。

据YuanMing Tang介绍，秦安股份现有产品增程式发动机缸盖、缸体、混合动力变速器箱体、纯电动车电机壳体等在新能源混动汽车、纯电动汽车领域得到了广泛应用，公司已成长为增程式汽车领域的核心零部件供应商之一。

数据显示，2024年，秦安股份投入研发费用占营业收入比例为3.12%。在业绩说明会上，公司高管对投资者表示，公司加大现有业务相关产品的研发投入，推进技术革新，优化工艺，提升自动化生产能力等，以增强公司产品竞争力。