奕境汽车发布“天穹智盾”安全架构 构建新能源全域安全防护体系

奕境汽车发布“天穹智盾”安全架构 构建新能源全域安全防护体系
2026年09月15日 16:29 证券日报之声

本报讯 (记者李万晨曦)

9月14日,东风汽车第十届科技创新周开幕日,奕境汽车举办“天穹智盾”安全技术讲解会,奕境汽车品牌总经理曾清林首次系统阐述品牌安全技术体系,全面发布行业首个全时空安全架构“天穹智盾”,并披露首款搭载车型奕境X9在感知预判、车身防护、电池安全、营救与健康等维度的多项极限实测数据。

技术升维 重塑新能源汽车安全标杆

华为“韬定律”的思路不在2D平面上死磕把晶体管做小,而是转向3D空间重构芯片结构,用维度升级换性能突破。“天穹智盾”正是把这种“跳出传统解法、升维解题”的思维,以韬定律式的创新思维,重新解构汽车安全:把整车风险放进一条从“危险发生前”延伸到“事故发生后”的时间轴,以及一条风险由远及近的空间轴上统一对待,实现事前预判、事中干预、事后兜底的全时空安全守护。时空融合升维之后,安全守护能力突破单一维度天花板,实现“1+1远大于2”。

天穹智盾的命名,充分体现了奕境汽车在安全上的更高追求。天穹之外,华为乾崑智驾ADS5的能力构成“预判之盾”,负责感知、判断与主动干预,尽可能把风险挡在碰撞发生之前;天穹之内,东风整车安全能力构成“守护之盾”,以车身、电池、健康与营救体系,在风险真正逼近时保护乘员。实现“天穹之外有乾崑,天穹之内有智盾”的全时空深度融合与协同。

奕境X9搭载新一代896线双光路图像级激光雷达,可稳定识别120米外、14厘米高的障碍物——相当于一块立起来的小砖块,采用行业领先的四激光雷达方案,另配3颗高清固态激光雷达分置左右两侧及后向,横向探测精度较传统超声波雷达提升5倍、距离精度提升2倍,消除车身两侧与后方盲区,并提前满足L3级感知硬件冗余。奕境X9整车共32个融合感知传感器,多源互补实现全天候、全方位、全维感知。配合云端与车端协同,5公里外的超视距险情可提前收到预警广播,2公里处车机给出险情提示,162米以内实现更精细识别与主动避让。

底线拉高 突破上限“天穹智盾”硬核实力打出“超标”安全牌

7月初,奕境X9全网首测华为乾崑智驾ADS5:夜间对向远光灯场景下,驾驶视野近乎丢失,896线激光雷达仍能提前识别出体积很小的玩具狗目标,系统自动规划最平稳的绕行路线;夜间大雨低能见度场景下,视觉系统被雨幕严重遮挡,抗干扰能力强的分布式毫米波雷达成为“硬核主力”,穿透雨幕稳定探测,连续识别假人、倒地路障、水幕后故障车三道障碍并主动避让,全程无犹豫。

主动安全再强,车身仍是最后一道物理防线。奕境X9以6纵11横笼式结构为基础,完成了一场被称为“全球最高等级”的正面偏置碰撞实验:采用接近2.48吨的移动壁障(新国标1.4吨的约1.8倍),速度提升至105公里/小时(全球主流为50至65公里/小时,美标移动壁障工况为90公里/小时),同等重量级下撞击动能提升约36%,是公开可查范围内能量最高的乘用车正面偏置碰撞实验之一。结果显示:乘员舱完整、A柱无明显变形、四门正常开启、电池零泄漏零起火。

支撑这一结果的,是行业顶级的车身用料:高强钢与铝合金占比达92.4%;A柱内嵌2300MPa热气胀管梁,叠加侧围2300MPa热成型双门环与2300MPa车门防撞梁,该配置为行业第一、也是行业唯一。B柱更叠加2400MPa超强钢,将行业主流的1500至2000MPa标准整体提升一个等级。

同样的硬核体现在顶压测试:奕境X9以16吨集装箱垂直静压车顶,相当于约三头成年非洲象的重量,A柱、B柱、双门环全部扛住,乘员舱保持完整,测试后车门仍可正常开启。测试团队实际完成了三种吨位先后顶压同一辆车的串行测试——20吨是现场吊车的吊装上限,而非奕境X9的安全性能极限。而最终对外发布的是16吨:团队拆除了车顶随形平衡平台,以车顶弧形小面积直接承压完成“16吨裸压”,工况更接近真实事故受力状态。

对新能源车而言,碰撞之后的战斗才刚开始。奕境X9以宁德时代电池为基础,从外到内构建电池四道防线:正面增加防护横梁拦截车头方向冲击;侧面以铝合金门槛梁吸收分散能量;底部采用聚脲涂层+钢板+聚脲涂层三层“防弹级”装甲结构,抗冲击能力达国标三倍以上,为行业首创;电芯内部以气凝胶隔热材料阻断单电芯失控的扩散。电池安全验证用的是超越常规的方式:把做过碰撞实验的“战损电池”拆下来继续做三项极限测试,其中明火直接燃烧要求烧满180秒,约为新国标要求的2.6倍,超出实验室150秒的常规上限。

碰撞发生后,安全仍在延续:车辆同时保留机械开门路径与电控冗余解锁,并在整车中心位置布置超级电容,即使主电源失效,仍能为中控锁、儿童锁解锁留下“最后一口电”;E-Call同步上报位置与事故信息。若驾驶员在行驶中失能,系统三步应对——20秒内声、光、触觉全维度唤醒;叫不醒则自动减速、打灯、向右变道停入应急车道;停稳后车门自动解锁、车外投影SOS、双闪鸣笛持续呼救并同步报给救援中心,构成“车内自救通道+外部救援信息通道”的双向营救系统。

从理论体系到真材实料,再到实测表现,“天穹智盾”全时空安全架构完成了被动安全、主动安全、智能安全、电池安全、营救安全与健康安全的全面升维——从独立到整体,从局部到全局。作为该架构的首搭车型,奕境X9以同级最强的感知能力、行业第一的车身强度与从容应对极限工况的实测表现,共同给出了家庭旗舰的安全答案。

(编辑 王浩)

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