本报讯 （记者刘钊）10月25日，猛士汽车全新X序列首款车型猛士X700正式上市，共推出四款车型，上市指导价为21.98万元至27.98万元。按照此次公布的购车政策，11月30日前大定并锁单的用户可享受1万元焕新礼，限时焕新价20.98万元起。发布会现场，猛士汽车同步向首批用户交付新车。
公司供图作为猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款车型，猛士X700将家庭用户作为重点目标客群，尝试在城市通勤、家庭出游与户外越野之间寻找产品定位。相比单纯突出越野性能，新车将智能辅助驾驶、座舱舒适性与户外功能纳入产品布局，以回应家庭成员对一辆车的不同需求。
伴随新车上市，猛士汽车也公布了服务网络扩展计划。猛士汽车CEO万良渝表示，2026年猛士售后服务网络将突破200家，2027年将突破350家，并将实现对西藏、新疆等地区的全覆盖，自驾游猛士专属服务驿站也即将启用。
从产品配置到服务网络，猛士汽车此次布局的重点，是在保留越野能力的同时，提升车辆在日常生活中的使用便利性，拓展品牌面向家庭消费市场的覆盖范围。
兼顾城市通勤与户外需求
对于面向家庭市场的越野车型而言，产品需要同时回应驾驶者与乘坐者的需求。越野通过性之外，空间、舒适性及日常使用成本，同样影响消费者的购车决策。
围绕这一定位，猛士X700通过四款车型形成差异化配置。其中，325KM后驱Pro主要面向城市用户，搭载51.46千瓦时电池，CLTC工况纯电续航里程为325公里，并配备华为乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱6，以及座椅通风、加热、按摩等功能，将纯电通勤能力与乘坐舒适性作为配置重点。
面向兼顾城市通勤和户外出行的用户，285KM四驱Max增加双电机四驱、MRC磁流变减震器、后桥机械差速锁及全地形模式等配置；285KM四驱Max+则进一步增加副驾零重力座椅、智能冷暖箱、双15.6英寸智慧双联屏，并搭载896线双光路激光雷达和华为乾崑智驾ADS 5 Max。
360KM四驱Ultra配备MRC磁流变减震器、双腔空气悬架及魔毯预瞄功能，同时采用800V高压平台和68.1千瓦时电池，CLTC工况纯电续航里程为360公里。据猛士汽车披露，超过72%的小订用户选择了Ultra版本。该数据反映了预订阶段用户对高配车型的偏好，后续实际订单结构仍需结合交付情况观察。
在产品展示方式上，猛士汽车邀请了四位来自不同领域的体验者，分别从家庭乘坐、越野驾控、智能体验及综合用车需求等角度进行评价。其中，家庭场景的展示重点包括850升后备箱、56处收纳空间，以及车内电源、休息空间等；越野场景则通过凸台、碎石坡和交叉轴等路况，展示底盘及通过能力。
这些场景设置体现出猛士汽车对产品使用范围的拓展：车辆既要满足驾驶者的户外兴趣，也要照顾同行家人的乘坐与休息需求。其市场表现，将取决于这些配置能否转化为稳定、便利的日常用车体验。
深化合作拓展智能应用场景
智能化是猛士X700此次上市的另一项重点。猛士汽车与华为乾崑的合作，从城市道路辅助驾驶、座舱交互进一步延伸至户外出行场景。
发布会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志结合川西最高海拔4200米的实测体验，从驾驶辅助、座舱服务、户外信息支持及旅途影像记录等方面，介绍了双方合作成果。
据介绍，新车搭载的华为乾崑智驾ADS 5可提供领航辅助与主动安全支持；鸿蒙座舱则通过小艺智能体、智慧屏及车载音响等配置，提供交互与影音功能。不同版本车型的辅助驾驶硬件和功能配置有所区别。
面向户外场景，NCA越野版将辅助驾驶应用拓展至乡道土路等路况，鸿蒙座舱越野助理可提供路线与露营信息支持。HUAWEI XHUD越野版能够显示差速锁状态、车身侧倾角及俯仰角等信息，帮助驾驶员了解车辆姿态。上述功能仍属于驾驶辅助和信息支持，驾驶员需根据实际路况保持对车辆的控制。
此外，新车搭载的Robo旅拍功能支持4个视角、8种模板。按照企业公布的规划，后续还将通过OTA升级提供一键成片功能。这类功能将智能化应用从驾驶环节延伸至家庭出游中的记录与分享。
（编辑 张明富）
