本报讯 （记者李昱丞）近日，方大集团股份有限公司（以下简称“方大集团”）高铁半高站台门系统在深圳北站11、12站台投入使用，为广深港高铁这条粤港澳大湾区黄金动脉提供站台安全防护。
深圳北站是年客流过亿的全国前三超大型枢纽，隶属于中国铁路广州局集团有限公司。车站搭建“人防、物防、技防”站台三防体系，以技防为核心，筑牢站台安全屏障。本次改造的11、12站台紧邻广深港高铁正线，防护标准更高。
方大集团这套系统为国内首个AI（人工智能）可识别车型、精准对齐车门的高铁半高站台门系统，满足正线高速过站风压要求，可实现十年以上稳定运行。站台门控制系统不依赖外部系统接口，能够自主感知、识别列车是否过站或停站，同时识别列车车型、编组、停车方式、升降序、车门位置以及车门动作状态。依托控制算法，站台门可与列车车门精准对位、同步启闭，兼容现有以及未来新增高铁车型。
产品采用全滑动设计，可在站台任意位置开启，精准匹配不同车型车门位置，实现“门找车”。方大集团智能全滑动站台门既能够物理隔离轨行区，防范异物侵入、人员误入，又适配车站高频到发的运营特点，推动高铁站台防护从“物理阻隔”升级为“智能联动”，保障列车运营与旅客乘降安全。
站台门同步接入车站旅客服务系统，配套综合信息屏，实时推送乘车引导信息。广深港高铁2025年运送跨境旅客3579.4万人次，单日最高开行415列，平均2.8分钟一班，深港通勤客流密集。新设备在保障安全的同时，优化了通勤旅客候车体验，支撑大湾区互联互通、融合发展。
（编辑 王然）
