2024年中欧班列（西安）开行量达4985自然列，同比增长25.1%，开行量、货运量、重箱率等核心指标全国领先。西安成为全国首个累计班列开行量突破2.5万列的城市，约占全国开行总量的四分之一。这是记者从1月15日召开的2024年中欧班列（西安）开行情况新闻发布会上获悉的。
2024年是中欧班列（西安）开行11周年。过去一年，中欧班列（西安）取得不少新突破——新开行至格鲁吉亚波季线路，新增浙江台州、江苏宿迁等合作城市；与浙江海港集团加强合作，全年东向海铁联运班列开行498列，增速达15.5%；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安的交会，基本构成面向欧亚、通达全球的现代物流体系；加密开行跨里海国际运输走廊班列，基本实现“天天班”。截至2024年底，中欧班列（西安）累计开行跨里海班列292列。
通过深化对外合作和数字创新引领，中欧班列（西安）运行质效得到进一步提升，“班列+”效应持续显现。“我们充分发挥中欧班列西安集结中心带动作用，引进中国能建、山东能源等世界500强企业总部及子公司5家，招引外向型企业67家。”西安浐灞国际港管委会主任杨兵介绍，依托班列效率高、成本低的“一站式”服务优势，今年，西安浐灞国际港将高标准打造“一带一路”临港产业园、智能制造产业园、医工科技产业园，吸引更多国际贸易企业、先进制造企业落户，全力构建现代国际物流体系和现代化产业体系。
眼下，中国铁路西安局集团有限公司正加紧实施中欧班列西安集结中心再提升工程，加快建设西安国际港智能化场站，应用北斗系统、大数据、物联网等技术，建成设施齐全、功能完备、技术先进、快捷高效的物流集结中心。
“今年，我们争取开行至巴库、波季的中欧班列南通道全程时刻表班列，加快形成‘通道+枢纽+网络’的班列大格局，提升中欧班列（西安）品牌影响力，更好服务高水平对外开放。”中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军说。
