在赣江南昌段的上游
有两座隔江相望的新城
九龙湖新城和象湖新城
近日
又有一座连通这两大新城的
跨江大桥——洪州大桥正式开工
至此 除铁路桥之外
两城之间已经建成和正在建设的
过江通道共有5个
交通联系的日益紧密和便捷
会给两城的发展带来怎样的
新变化、新机遇？
南昌因水而建，因水而兴。随着“一江两岸”城市规划的实施，一座座桥梁串联起赣江两岸，成为一道道靓丽的风景。近日，在隔江相望的九龙湖新城和象湖新城之间，又有一座大桥开工建设，这就是洪州大桥。它东起象湖新城东祥路西侧，西至九龙湖新城三百山路，主线全长约3.94公里，预计2024年完工。
在洪州大桥下游不远处，还有一座大桥在加紧建设中，这就是九龙大桥，它已经开工10个月，即将进入了桥梁施工阶段。九龙大桥西起九龙湖新城三清山大道，沿抚州大街跨江后与象湖新城东莲路连接，东至抚生西路，全长约4.2公里。据南昌市政公用集团项目管理公司洪州大桥项目总工程师邱衍坚介绍，九龙大桥主要是客运交通，洪州大桥则是货运交通。
随着九龙湖新城和象湖新城的崛起，加强两地密切联系，实现资源共享的需求越来越迫切。早年间，两座新城的北端就建起了生米大桥。2017年位于南端的南外环富山赣江特大桥建成通车。更加令人振奋的是，去年12月26日，南昌地铁四号线开始投入初期运营，从此，两城之间又多了一条更加便捷的过江通道。
如今，九龙大桥、洪州大桥相继投入建设，可以预见，未来九龙湖新城和象湖新城之间的人员和物资往来将更加便利，融合度也将大幅提高，在相关专家看来，两座新城将因此变得更加宜居，在南昌楼市占据的分量也将显著上升。
江西省社科院经济所所长、二级研究员麻智辉表示，站在更高的角度看，过江通道的增多不仅便利了九龙湖新城和象湖新城的交往，更重要的是，为优化南昌的城市空间布局，打造南昌大都市圈提供了有效支撑。
过江方式的日益丰富
不仅便利了九龙湖和象湖的
人员来往及资源共享
同时也为两地的房地产开发
注入了源源不断的活力
来源：江西三套《江西房地产》
编辑：付震宇
责编：李文瑶
审核：周文坤
