2024年2月26日，日内瓦车展盛大启幕，比亚迪带着众多明星车型参展，再一次站到了世界舞台上。近两年比亚迪在海外市场的动作频频，也是受到了欧洲媒体的广泛关注，现场被围得水泄不通。
在车展上，比亚迪首次向欧洲地区展示了DM-i超级混动技术，并推出了宋PLUS DM-i（海外为SEAL U DM-i）,并于2024年第二季度在欧洲上市。同时仰望U8、腾势MPV D9和SUV N7也吸引了众多的目光，成为全场的焦点。
比亚迪在国外市场能有如此影响力，除了比亚迪凭借自身在多领域积累的领先技术，还一个就是全产业链，车辆可以做到自主生产，不光是在产品力上可以达到更高的高度，并且在定价上有更多的话语权，可以不受制于人。
优秀的技术离不开积累，比亚迪光研发团队比亚迪就有9万余人，光是半年的研发费用就超过了百万，这也给走向世界打下了雄厚的基础。
同样重要的还有企业的决策，从很早布局新能源，到积极扩展海外市场，停产燃油车每一个都是大事件，比亚迪的战略可谓是英明。比亚迪将全力助力全球能源绿色转型，还记得之前喊出的“为地球降温1°C”么，这不光是一个口号，而是真真正正地立志于环保事业，之前还和2024欧洲杯成为合作伙伴，为绿色出行出一份力。
比亚迪其实在很早之前就开始布局国际化业务，现在开始慢慢地开花结果，2002年欧洲汽车租赁公司就下单10万辆新能源汽车。2023年全球销量就已经突破300万辆了，已经覆盖了70个国家和地区，多达400多个城市，并且在泰国、巴西、欧洲等地建立工厂，给海外发展奠定了坚实的基础。
现如今比亚迪的目标已经不仅仅局限于国内，随着新能源赛道的逐渐崛起，中国品牌也慢慢具备了和传统车企一较高下的实力，随着比亚迪实力的越发强大，在未来中国汽车也将获得更大的成就。
