特色业务扮靓大连港 --中国水运报数字报·中国水运网

特色业务扮靓大连港 --中国水运报数字报·中国水运网
2019年11月20日 01:24 中国水运报

□ 特约记者 臧永亮 通讯员 黄丽媛

11月15日,完成装船作业的一艘矿船驶离辽宁港口集团大连港散杂货码头公司矿石码头2号中转泊位,装载着大连港“明星产品”——“大连标准矿”前往目的港。

自今年以来,大连港大力推动特色业务发展,利润大增。大连港三季度财报显示,今年前三季度该公司归属上市公司股东净利润为5.4亿元,同比增长22.4%。

混矿拿下多个第一

混矿业务一直是大连港的“金字招牌”。大连港散杂货码头公司生产部(矿石)生产计划经理王增凯介绍,混矿业务从2012年“试水”,到2016年的规模化运作,再到如今业务量累计超3650万吨,大连港充分发挥辽宁自贸区政策与港口业务创新优势,以“大船+混矿”业务模式,创造了国内港口混矿的多个第一:国内第一家开展保税混矿、现货混矿的港口,建立了首个铁矿石期货保税交割库,首开国内混矿国际中转业务,首个混矿业务量突破3000万的矿石码头……

“开展混矿业务以来,大连港持续注重自身软硬件实力的提升,将领先的服务能力、完备的码头功能作为吸引更多混矿业务到港的‘金刚钻’。”大连港散杂货码头公司新项目推进办公室副主任赵萌说,2015年,大连港矿石码头保税堆场扩展至10万平方米,并通过开展技术攻关、升级改造混矿工艺和设备设施,率先在国内研发出“V型肩章”“改进垄沟”等先进工艺,创造了斗轮同步启停、混配信息共享、低温混矿作业等若干个业界第一,形成了精准混配、按需混配、订制混配的“大连标准矿”品牌。

2017年辽宁自贸试验区大连片区挂牌后,大连港混矿业务迎来了高速发展的“黄金时代”。在与相关部门的通力合作下,大连港在全国首次推出“保税混矿”监管制度,有力推动了混矿业务发展,并成功打入日本、韩国等国际市场。

为满足国际中转船舶大型化需求、抢占市场先机,大连港还将矿石码头2号中转泊位升级至15万吨(兼顾有条件靠泊20万吨船舶装船作业),转水能力提升至120万吨/月。同时,升级和改造码头4号堆场,使混矿能力由1500万吨/年提升至2000万吨/年。

“目前,大连港国际中转合作港口达到15个,铁矿石中转业务范围已拓展至环渤海和长江流域以及日本、韩国等地。下一步,我们还将为矿山、贸易商、国内外钢厂等客户提供多元化、个性化的临港加工增值服务,全面提升辽宁港口集团铁矿石供应链体系综合服务能力与市场竞争力。”赵萌对记者说。

滚装市场独占鳌头

“今年前10月,大连汽车码头共作业商品车68.1万辆,同比实现稳定增长。2018年,大连汽车码头全年完成汽车吞吐量为82.6万辆,营业收入1.3亿元。我们已连续多年保持辽宁沿海滚装市场份额100%。” 汽车码头总经理助理金兆星高兴的告诉记者。

一年多来,大连汽车码头开通了丰田商品车南北对流航线、华晨宝马的大连—宁波班轮航线、一汽大众大连—宁波的班轮航线。

就在2019年5月,该码头正式启用深圳长航的“招商滚装仓储专属场地”,并在6月与其下属长汽物流签署广汽乘用车下半年辽宁地区的后端分拨业务,加上已完成首批100辆华颂汽车的江浙沪地区物流分拨业务,初步形成了汽车码头“集港—海运—分拨”的全程物流体系,标志汽车码头正逐步由装卸型、仓储型港口向物流型、服务型港口转型升级,向实现全程一体化汽车供应链综合服务商的目标全力迈进。

为满足未来发展需要,大连港北岸规划新建2个7万吨、1个5万吨级滚装泊位,岸线长964米,陆域面积92.8万平米,设计年汽车通过能力为81.57万辆。“目前,1个7万吨级泊位及后方约30万平方米堆场已经具备投产条件,全部建成后,汽车码头的年通过能力将达180万辆。”汽车码头工程部副经理刘中玺介绍。

油品服务全面升级

站在大连港油品码头,记者看到,整齐排列在道路两旁的10万吨油品储备罐依次排开,一条条运油管道四通八达,码头边,一艘油轮正在进行装载作业……

大连港油品码头公司业务部部长韩基军向记者介绍,近年来,大连港以大连港油品码头公司为核心,以大连港石化、长兴岛石化港区为两翼,加快推进港口油化品储运业务发展扩张步伐。两个港区建有2万-30万吨级泊位6个,年通过能力3000万吨左右,拥有成品油储罐24万立方米,已建成及筹建原油储罐475万立方米。

“近年来,大连港油品码头公司一直致力于提供物流链上下游企业之间的全程物流服务体系,努力打造安全、优质、高效、低耗的服务品牌。”韩基军说,该公司以专业化码头集群为主体,原油管道直通中国石油大连石化分公司和大连西太平洋石油化工有限公司,并与东北输油管网相连通,可向东北腹地石化企业转输进口原油。他们拥有管道、水路、铁路、公路四位一体的集疏运体系,可为客户提供油品及液体化工品的接卸、仓储、管道输送、码头过驳、铁路及汽车装卸车等多功能服务。公司还具备原油和成品油公共型保税仓库经营资质,并不断拓展油品保税功能和辐射范围,为客户开展油品贸易开辟了一条绿色通道。

2019年是辽宁港口集团整合元年,大连港紧抓资源整合优化的新机遇,加强与招商局集团各业务板块的融合发展,快速融入招商局发展体系。在“招商经验”的助力下,大连港持续深化供给侧结构性改革,落实质效提升工程,全面推进港口转型升级发展。自整合至今,大连港已实现了生产经营的稳中向好,在助力辽宁港口集团建设东北亚国际航运中心、力争打造世界一流强港的道路上行稳致远。

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部