本报讯（全媒记者 吴静）过去，船企想贷款很困难，银行想放贷又不放心。4月24日，重庆海事局与中国邮政储蓄银行重庆分行等5家金融机构签订船舶抵押权登记便利化合作协议，携手解决重庆航运企业融资难题，促进海事业务与金融服务融合，推动船舶抵押权登记流程再造机制重塑，实现船舶抵押权登记更便捷，航运企业融资更容易，金融机构服务更放心。
据了解，目前重庆海事辖区有航运企业300余家，登记船舶3500余艘、近1000万总吨。水路年均货物运输量约2.5亿吨，水路货物周转量约占综合交通总量65%，全市80%以上外贸物资通过水运完成。随着长江经济带“黄金效益”不断释放，各航运企业发展资金需求逐步增加。据不完全统计，2023航运企业从金融机构获得融资达25亿元。但是，由于船舶流动性大、信息不对称等原因，金融机构对船舶信用状况掌握不充分,航运企业存在融资难、融资慢等情况。
重庆海事局坚持民呼我应、民呼我为，推进跨行业协同，推进信用管理，优化政商环境。
推行船舶抵押权登记简版合同，高效办成一件事。通过合作共建，将船舶抵押权登记的抵押合同和主债权合同简化为结构化合同，只需一张表格，合同当事人、船舶信息、合同债权数额、担保范围等相关信息一目了然，精简了需提交的材料。同时，通过海事授权，金融、船方双方均可在网上提交申请，不用线下跑海事政务窗口。海事部门直接在网上受理、审核、发证，提高了融资服务效率，降低了企业融资成本。
打通行业壁垒，实现数据共享管理增效。海事部门与银行以船舶抵押权登记便利化合作为切入点，打通数据壁垒，实现海事与金融信息数据互联互通。通过共享共用船舶司法扣押、航运公司分类分级评定结果等信息，金融机构对航运企业的安全管理、诚信等级直观了解，可依据金融规定对航运诚信主体在市场准入、融资保险方面提供更多便利，对失信主体实施联合惩戒，防控金融风险，倒逼企业更好履行安全生产主体责任，提升本质安全水平，推动航运市场健康发展。
